[实用新型]车辆监控系统、后视镜及车辆有效
申请号: | 201720569768.X | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN207128755U | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 陈亮;刘海立 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李建新,张昱 |
地址: | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 监控 系统 后视镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域;具体地说,本实用新型涉及车辆监控系统,并进一步地涉及集成有这种车辆监控系统的车辆后视镜及具有这种后视镜的车辆。
背景技术
随着科技的发展及需求的多样化,车辆智能系统发展突飞猛进,并且整车对车辆内、外监控的需求日益剧增。
自动全时监控可以对车辆内外的安全方面提供更好的监控。例如,车内全时监控可以让前排驾驶员对身后的乘员或车内财产有更好的监控和把握;车外全时监控可以记录车辆遭受外部破坏的情况。可见,大大便利了日常生活对整车监控的使用。
目前车辆产品能够实现一定范围的车内、外监控已经越来越多,但多集中在局部监控,而且监控范围受限,不具备监控隐蔽性。另外,在黄昏、黎明、夜间,或者在树阴等阴影下时,车内、外的监控质量比较低,更不能够保证监控所需清晰图像等方面的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够克服现有技术中的前述缺陷的车辆监控系统。
本实用新型的目的还在于进一步提供集成有这种车辆监控系统的车辆后视镜及具有这种后视镜的车辆。
为了实现前述目的,本实用新型的第一方面提供了一种车辆监控系统,其中,所述车辆监控系统包括安装在车辆的后视镜中并且位于所述后视镜的镜片的后方的摄录装置、自然光镜和红外光镜,所述摄录装置朝向所述车辆的待被监控位置,并且
所述车辆监控系统还包括光镜切换机构,所述光镜切换机构设置成在所述待被监控位置的亮度高于第一亮度时将所述自然光镜切换至所述摄录装置与所述后视镜的镜片之间并将所述红外光镜从所述摄录装置与所述后视镜的镜片之间切换离开,或者在所述待被监控位置的亮度低于第二亮度时将所述红外光镜切换至所述摄录装置与所述后视镜的镜片之间并将所述自然光镜从所述摄录装置与所述后视镜的镜片之间切换离开,所述第一亮度不低于所述第二亮度。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述第一亮度和所述第二亮度为在日间的自然光亮度与夜间的自然光亮度之间的亮度。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述第一亮度和所述第二亮度中的至少一个为在黄昏或黎明时的自然光亮度或在阴影下时的自然光亮度。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述后视镜为所述车辆的内后视镜。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述后视镜的镜片至少在遮挡所述摄录装置、所述自然光镜和所述红外光镜的区域处为单向透光片。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述自然光镜和所述红外光镜拼成圆盘,所述自然光镜和所述红外光镜的切换通过所述光镜切换机构驱动所述圆盘旋转实现。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述光镜切换机构置于所述后视镜内。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述光镜切换机构为电机。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述车辆监控系统具有用于光镜切换机构的控制装置,所述控制装置根据所述摄录装置的所摄录的图像的质量的变化切换所述自然光镜和所述红外光镜。
可选地,在如前所述的车辆监控系统中,所述摄录装置所摄录的图像为静态图像或动态图像。
为了实现前述目的,本实用新型的第二方面提供了一种用于车辆的后视镜,其中,所述后视镜集成有如前述第一方面中任一项所述的车辆监控系统。
为了实现前述目的,本实用新型的第三方面提供了一种车辆,其中,所述车辆具有如前述第二方面中所述的后视镜。
附图说明
参照附图,本实用新型的公开内容将更加显然。应当了解,本实用新型的附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。其中:
图1示意性地示出了根据本实用新型的一种实施方式的汽车内后视镜,其中集成有车辆监控系统;
图2是日间自然光镜监控图像的示例;
图3是夜间自然光镜监控图像的示例;以及
图4是夜间红外光镜监控图像的示例。
具体实施方式
下面参照附图详细地说明本实用新型的具体实施方式。附图仅为示意性的,并未按比例绘制。
图1示意性地示出了根据本实用新型的一种实施方式的汽车内后视镜,其中集成有车辆监控系统,主要用于对车辆内部的人员、财产等进行监控。
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