[实用新型]带回油背压功能的回油管

说明书

技术领域：

本实用新型属于液压控制技术领域，具体地说，尤其涉及一种装载机液压系统中带回油背压功能的回油管。

背景技术：

装载机液压系统中三联多路阀一般有动臂联，转斗联，多功能联，若要保证这些功能能够正常使用，一般都需要对油缸的小腔进行补油，要实现补油，系统中需要增加背压阀，一般的系统是单独增加背压阀，但会造成管路复杂，成本增加。

发明内容：

为了解决现有技术中传统液压系统中补油增加背压阀而造成的管路复杂、成本高的缺点，本实用新型提供了一种区别于现有技术的带回油背压功能的回油管，其结构紧凑、占用空间小、节约成本。

为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种带回油背压功能的回油管，包括背压阀和回油管，所述背压阀包括阀块，所述阀块焊接到回油管的一端，回油管的另一端上设有法兰，阀块内设有阀盖、阀芯和弹簧，阀块外端面上设有螺栓孔。

进一步地，所述阀块内还设有调整垫片和O形圈。

进一步地，所述回油管上设有测压口座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将背压阀集成在回油管内部，既实现了回油背压功能，使其结构紧凑、占用空间小，又降低了成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、阀块；2、调整垫片；3、阀盖；4、阀芯；5、弹簧；6、O形圈；7、回油管；8、法兰；9、测压口座；10、螺栓孔。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：

一种带回油背压功能的回油管，如图1所示，包括背压阀和回油管7，所述背压阀包括阀块1，所述阀块1焊接到回油管7的一端，回油管7的另一端上设有法兰8，阀块1内设有阀盖3、阀芯4和弹簧5，阀块1外端面上设有螺栓孔10。

阀块1内设有调整垫片2和O形圈6，通过弹簧5和调整垫片2把回油背压调整为0.3～0.5MPa。

回油管7上设有测压口座9，测压口座9上接有测压接头，测量回油压力。

法兰8上接有回油胶管。

通过螺栓孔10将本实用新型装配到多路阀上。

本实用新型的工作原理为：

油液从多路阀流出，流到阀芯4的下面，与上面的弹簧5进行压力比较，当压力达到一定程度足以克服弹簧5的弹力时，推动阀芯4向上移动，油液通过阀芯4进入回油管7内，通过法兰8和回油胶管流入液压油箱内。