[实用新型]一种前盖标准组件装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检具领域，具体涉及一种前盖标准组件装置。

背景技术

目前，业内用于测量前盖周边实车件的装置工具很少，很多都依靠TAC(内外饰综合检具)为基准，来检测实车件，这种检测方式在检测是需要保证实车件周边的件全部为模拟块，且当前盖安及周边的实车件装到实车上时侧无法看到实际效果。用于依靠以车身钣金为基础对实车件安装的检测装置很少。

有鉴于上述的不足，本申请人积极加以研究创新，有必要开发一种新型结构的精度高、测量快速和携带便捷的前盖标准组件装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有携带便捷的前盖模拟块，并且可以在车身钣金上直接进行安装，从而达到对前盖周边实车件检测的前盖标准组件装置。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种前盖标准组件装置，包括与汽车车身、汽车前盖相连的标准组件框架，其中所述标准组件框架的一侧设有前盖模拟块，标准组件框架在靠近前盖模拟块的一侧两端设有定位装置，两个定位装置在靠内处均设有紧邻的第一固定装置，第一固定装置连接在所述汽车前盖或前盖模拟块上，标准组件框架的两端在远离前盖模拟块的一侧设有向外倾斜的连接架，连接架的末端设有第二固定装置，第二固定装置连接在所述汽车车身上。

优选的，所述标准组件框架的中间设有滑轨，滑轨内设有相对称的两个滑块，同一段的所述定位装置和所述第一固定装置固定在一个滑块上。

优选的，所述第一固定装置与所述第二固定装置分别采用上压连接或下紧连接中的一种。

优选的，所述标准组件框架的两端均设有把手。

本实用新型的有益效果是：本装置通过前盖模拟块，在有无实车前盖的情况下，都可以对实车件进行检测，本装置是两端完全对称，通过定位装置与车体钣金上现有的定位孔定位后，再通过第一固定装置与第二固定装置固定在车身上进行检测，大大提高了检测精度，且检测快捷。拆卸简单，零件数少，拆卸后能轻易携带，便携性好。

附图说明

图1为本实用新型一种前盖标准组件装置的结构示意图；

其中1，标准组件框架；2，前盖模拟块；3，定位装置；4，第一固定装置；5，连接架；6，第二固定装置；7，滑轨；8，滑块。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1出示本实用新型一种前盖标准组件装置的具体实施方式：一种前盖标准组件装置，包括与汽车车身、汽车前盖相连的标准组件框架1，其中所述标准组件框架1的一侧设有前盖模拟块2，前盖模拟块2可以由客户提供的数模定制，标准组件框架1在靠近前盖模拟块2的一侧两端设有定位装置3，两个定位装置3在靠内处均设有紧邻的第一固定装置4，第一固定装置4连接在所述汽车前盖或前盖模拟块2上，标准组件框架1的两端在远离前盖模拟块2的一侧设有向外倾斜的连接架5，连接架5的末端设有第二固定装置6，第二固定装置6连接在所述汽车车身上。

值得注意的是，所述标准组件框架1的中间设有滑轨7，滑轨7内设有相对称的两个滑块8，同一段的所述定位装置3和所述第一固定装置4固定在一个滑块8上。所述第一固定装置4与所述第二固定装置6分别采用上压连接或下紧连接中的一种。所述标准组件框架1的两端均设有把手。

本装置可以直接与前盖相连，也可以不安装前盖的情况下，与前盖模拟块2相连，对前盖周边的实车件进行检测的，本装置安装时将两个定位装置3对应车体钣金上现有的定位孔后，再将四个固定装置左旋把手将前盖标准组件装置固定在车身钣金上即可实现检测。

基于上述，本装置通过前盖模拟块2，在有无实车前盖的情况下，都可以对实车件进行检测，本装置通过定位装置3与车体钣金上现有的定位孔定位后，再通过第一固定装置4与第二固定装置6固定在车身上进行检测，大大提高了检测精度，且检测快捷。拆卸简单，零件数少，拆卸后能轻易携带，便携性好。此外，标准组建框架上的滑轨7与滑块8使得本装置可以适应不同形状结构的汽车。第一固定装置4与第二固定装置6通过两种连接方式，分别从上下两个方向上进行连接，使得本装置在连接到车身后更加稳定。两个把手可以方便标准组件框架1的携带安装。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。