[实用新型]一种带有伸缩卡扣的储料盒有效
申请号: | 201720563190.7 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN207089154U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 庄吴钏;李叔明;杨晓微 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523950 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 伸缩 储料盒 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,尤其是指一种带有伸缩卡扣的储料盒。
背景技术
储料箱作为汽车仪表板座舱系统中必要的固有组件,广泛应用于汽车的各类仪表板中。汽车储料箱根据解锁方式不同,一般分为锁钩式和锁销式,现有的一种车用储料箱拉手结构,其原理是通过储料箱扣手带动左、右传动盘,从而带动储料箱左、右锁止组件并通过弹簧来复位。现有的这种汽车储料箱锁止结构存在下列不足:由于左、右传动盘采用的是无固定连接结构,不能保证储料箱左、右锁止工作时同步,由此造成储料箱的开合功能稳定性差,扣手开启角度小,可靠性能低且易损坏。
另外,大多数的储料箱的箱盖打开后,箱盖都会在自身的重力下快速打开,这样会使箱盖的限位块受到极大的冲击力,在长时间使用下,限位块容易受损,因此使用者打开箱盖后往往需要用手托着箱盖缓慢打开,给使用者带来使用不便。
发明内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种可以解决在开合过程中开启舒适度差、扣手开启角度小、不稳定且易损坏等问题的带有伸缩卡扣的储料盒。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供的一种带有伸缩卡扣的储料盒,包括盒体和盒盖,所述盒体内部设有用于放置物料的容纳腔,所述盒盖的底部与盒体的底部转动连接,盒盖用于遮盖容纳腔;
所述盒盖的两侧分别设有倒钩限位块,所述盒体的两侧设有第一通孔,所述倒钩限位块穿设于第一通孔内,倒钩限位块远离盒盖的一端用于抵接盒体;
所述盒体的一侧转动连接有用于推动倒钩限位块位移的气动支撑杆,所述气动支撑杆的活塞杆与倒钩限位块转动连接;
所述盒盖设有扣手块和与扣手块连接的伸缩卡扣机构,所述盒体的两侧分别设有与伸缩卡扣机构进行扣合的第二通孔。
其中的,所述伸缩卡扣机构包括第一伸缩杆、第二伸缩杆和转动块,所述第一伸缩杆的尾端和第二伸缩杆的尾端分别转动连接于转动块的两端,所述第一伸缩杆的前端和第二伸缩杆的前端分别设有第一卡扣部和第二卡扣部,所述第一卡扣部和第二卡扣部分别用于突伸入对应的第二通孔内;
所述扣手块卡接于第二伸缩杆,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均设有复位机构。
进一步的,所述转动块的中心位置设有转动柱,转动柱转动连接于盒盖,所述转动柱设有通孔,所述转动块的两端分别设有与第一伸缩杆和第二伸缩杆转动连接的卡接柱,所述卡接柱的顶端设有扣合凸部;所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的尾端分别设有与卡接柱配合的卡接通孔。
进一步的,所述扣手块设有转动连接于盒盖的转动轴,所述转动轴的下方设有彼此间隔的两个插脚,两个插脚之间设有用于容设第二伸缩杆的叉口,所述第二伸缩杆设有用于抵接插脚的抵接部;所述转动轴装设有扭转弹簧,扭转弹簧的两端分别抵接于扣手块及盒盖。
其中的,所述复位机构包括设于第一伸缩杆或第二伸缩杆的倒钩部和拉伸弹簧,所述盒盖的内部设有固定块,所述拉伸弹簧的一端与倒钩部连接,所述拉伸弹簧的另一端与固定块连接。
其中的,所述气动支撑杆与盒体铰接,所述气动支撑杆的活塞杆与倒钩限位块铰接。
其中的,所述第一通孔的一侧设有与倒钩限位块配合的凸块。
其中的,所述容纳腔内设置有照亮灯。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供的一种带有伸缩卡扣的储料盒,其盒盖可以通过伸缩卡扣机构能够提高盒盖的开启舒适度和使用寿命,同时,盒盖与盒体之间装设有气动支撑杆,可以使盒盖打开后能够匀速地打开,该结构不仅可以大大减少倒钩限位块的冲击力,而且提高了使用舒适感。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的另一结构示意图。
图3为本实用新型的盒盖的结构示意图。
图4为图3的A处放大结构示意图。
图5为本实用新型的伸缩卡扣机构结构示意图。
图6为本实用新型的转动块结构示意图。
图7为图5的B处放大结构示意图。
图8为本实用新型的扣手块结构示意图。
图9为本实用新型的盒体结构示意图。
附图标记说明
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