[实用新型]一种自循环冷却变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器设备技术领域，具体涉及一种自循环冷却变压器。

背景技术

变压器作为电力系统中的一种重要设备，在现有电力的传输与运用领域具有重大的作用，在变压器的运行过程中，由于变压器内时刻进行着电与磁的转化，产生的热量提高了变压器内线圈与铁芯自身的温度，绝大部分热量通过变压器内绝缘油的对流以及热传导方式散出，导致变压器内绝缘件温度的升高，加快了绝缘件的老化，使用寿命缩短，如果油温过高就会对变压器的正常运行造成影响，严重时导致事故的发生。

实用新型内容

本实用新型提出一种结构简单，设计合理，使用方便的一种自循环冷却变压器，本实用新型所述冷却液在吸收油箱温度升高达到沸点后汽化，上升至顶端进入温度较低的积液箱液化，通过冷却液相变的吸热放热过程对变压器冷却，其结构简单，设计合理，不需外部提供动力，能够实现自循环冷却，节省能源。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下技术方案：一种自循环冷却变压器，包括油箱、油枕和积液箱，所述油枕设置于油箱上方，积液箱设置于油箱的两侧，所述的油箱内充满绝缘油，铁芯和绕组浸于绝缘油内，油箱的箱壁为空腔结构，油箱箱壁包括内壁和外壁，内壁与外壁之间为用于加入冷却液的冷却腔，油箱的内壁与外壁通过底部的支柱连接为一体，所述冷却腔顶部设有弯管，冷却腔通过弯管与两侧积液箱连通，弯管与积液箱连接处位于积液箱的侧面顶部，且积液箱与弯管连接处设有便于液化的冷却液流入积液箱的接口，所述积液箱外表面设有散热片，积液箱内部设有第一传感器与第二传感器，所述积液箱内部设有第一传感器，积液箱底部通过连管与冷却腔相通，积液箱与连管连接处设有电磁阀，用于控制电磁阀的控制器与第一传感器和第二传感器电连接。

作为本实用新型一种自循环冷却变压器的进一步改进，所述冷却液为酒精与水的共沸混合液。

作为本实用新型一种自循环冷却变压器的进一步改进，所述接口底部与弯管连接端高于与积液箱连接端。

有益效果

本实用新型所述冷却液在吸收油箱温度升高达到沸点后汽化，上升至顶端进入温度较低的积液箱液化，积于积液箱底部，所述接口底部与弯管连接端高于与积液箱连接端，防止液化后温度仍绕过高的冷却液通过弯管回流入冷却腔，汽化后的冷却液进入积液箱，通过积液箱散热片将热量散发出去，温度降低，汽化的冷却液液化流入积液箱底部，然后通过散热片散热使冷却液温度进一步降低，当积液箱底部冷却液到达第一传感器处时，第一传感器将信号传递给控制器，控制器控制电磁阀打开对冷却腔注入冷却液，当液面下降到第二传感器时，第二传感器将信号传递给控制器，控制器控制电磁阀闭合，其结构简单，设计合理，不需外部提供动力，能够实现自循环冷却，节省能源。

附图说明

图1为本实用新型自循环冷却变压器的结构示意图；

图中标记：1、油箱，2、油枕，3、积液箱，4、冷却腔，5、支柱，6、弯管，7、接口，81、第一传感器，82、第二传感器，9、电磁阀。

具体实施方式

如图所示：一种自循环冷却变压器，包括油箱1、油枕2和积液箱3，所述油枕2设置于油箱1上方，积液箱3设置于油箱1的两侧，所述的油箱1内充满绝缘油，铁芯和绕组浸于绝缘油内，油箱1的箱壁为空腔结构，油箱1箱壁包括内壁和外壁，内壁与外壁之间为用于加入冷却液的冷却腔4，所述冷却液为酒精与水的共沸混合液，油箱1的内壁与外壁通过底部的支柱5连接为一体，所述冷却腔4顶部设有弯管6，冷却腔4通过弯管6与两侧积液箱3连通，弯管6与积液箱3连接处位于积液箱3的侧面顶部，且积液箱3与弯管6连接处设有便于液化的冷却液流入积液箱3的接口7，所述接口7底部与弯管6连接端高于与积液箱3连接端，所述积液箱3外表面设有散热片，积液箱3内部设有第一传感器81与第二传感器82，积液箱3与冷却腔4通过设于积液箱3底部的连管连通，积液箱3与连管连接处设有电磁阀9，用于控制电磁阀9的控制器与第一传感器81和第二传感器82电连接。