[实用新型]一种汽车线束检测台有效
申请号: | 201720552862.4 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206772327U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 徐浩 | 申请(专利权)人: | 天津市德润工贸有限公司 |
主分类号: | G01D11/30 | 分类号: | G01D11/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 检测 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车线束检测技术领域,具体为一种汽车线束检测台。
背景技术
汽车线束检测台是对汽车线束进行检测的重要设备,能够给线束检测提供便利,减小检测结果的错误几率,实用性强,随着汽车科技的不断进步,我们对于汽车线束质量的要求越来越高,希望能够通过对检测装置的创新来提高检测的工作效率,减少工作时间,提高使用效率,使之发挥出最大的价值,随着科技的发展,汽车线束检测台有了很大程度的发展,它的发展给人们在对汽车线束进行检测时带来了很大的便利,其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的汽车线束检测台虽然种类和数量非常多,但是大多数的汽车线束检测台显示器长时间裸露在外导致灰尘进入显示器中,对装置的寿命和运行速度造成很大影响,并且线束的放置位置和接线位置也没有防尘装置很容易受到灰尘的污染,同时线束的固定装置没有凹形槽导致线路往往杂乱无章,这很大程度的限制了汽车线束检测台的使用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束检测台,以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车线束检测台显示器长时间裸露在外导致灰尘进入显示器中,并且线束的放置位置和接线位置也没有防尘装置很容易受到灰尘的污染,同时线束的固定装置没有凹形槽导致线路往往杂乱无章的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车线束检测台,包括机体、工作台和盖板,所述机体左侧内部设置有托板,且托板上方安装有显示器,所述工作台右侧通过轴销与机体相连接,且工作台下端设置有连接机构,所述机体外部设置有抽屉,且机体上方固定有检测台,且检测台内部设置有凹形槽,所述盖板下方通过转轴与检测台相连接,且盖板前端外部设置有密封圈,所述盖板外部设置有把手,且把手位于机体上方。
优选的,所述机体内部为凹形结构,托板外部为凸形结构,且机体内部凹形结构外形尺寸与托板外部凸形结构外形尺寸相吻合。
优选的,所述连接机构包括壳体、伸长杆和弹簧,且壳体内部设置有弹簧,弹簧上方安装有伸长杆,并且伸长杆与工作台为活动连接,壳体与机体为活动连接。
优选的,所述工作台与机体通过轴销为旋转连接。
优选的,所述密封圈成环状均匀分布在盖板的表面四周。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车线束检测台,
(1)设置有凹形槽,能够将线束放置在凹形槽中,有效避免线束杂乱无章对检验结果造成不利影响,同时使得装置总体较为整洁;
(2)托板与机体为滑动连接,方便对显示器进行收纳,当使用完成后能够将其收入机体内部有效减小灰尘对装置的影响;
(3)连接机构能够对工作台提供有效的支撑,使得工作台有足够的支撑力,方便使用同时也便于收纳;
(4)密封圈能够提高装置的密封性,当装置使用完成后能够使得盖板与检测台紧密贴合,防止灰尘进入到检测台内部的凹形槽中,减小灰尘对线束放置位置造成的污染。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型外部结构示意图;
图3为本实用新型侧视结构示意图;
图4为本实用新型连接机构结构示意图。
图中:1、机体,2、托板,3、显示器,4、连接机构,401、壳体,402、伸长杆,403、弹簧,5、工作台,6、轴销,7、抽屉,8、凹形槽,9、检测台,10、盖板,11、密封圈,12、转轴,13、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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