[实用新型]液冷散热器及电机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热技术领域，更具体地说，涉及一种液冷散热器及电机控制器。

背景技术

在电机控制器(例如电动汽车控制器)中，为保证IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)等发热模块正常工作，需要通过水冷散热器避免其温升过高。

如图1，为目前常见的水冷散热器中的冷却水道的示意图。该水冷散热器采用串联水路的方式解决多个发热模块20(即图1中的虚线框，具体可以是IGBT模块、二极管模块等)的散热问题：多个发热模块20分别设置在水冷散热器的基板10上，多个散热翅片11沿冷却液流向(如图1中的箭头所示)均匀分布在冷却液通道内，冷却液从进水口12流经散热翅片11，通过对流换热带走热量，并从出水口13流出。

然而，对于串联水路而言，顺着冷却液流动方向，冷却液自身温度累积会导致前后发热模块20存在温差，导致靠近出水口13的发热模块温度较高，从而影响散热效果，尤其是在大损耗、低流量的情况下。

为解决串联水路前后发热模块的温度不均匀的问题，目前通常采用调整冷却液通道内散热翅片密度、尺寸、形状等方式，例如，如图2所示，可使靠近出水口的区域内的散热翅片的密度低、使靠近出水口的区域内的散热翅片的密度高(如图2所示)；或者如图3所示，可使靠近出水口的区域内的散热翅片较薄、使靠近出水口的区域内的散热翅片较厚。

虽然，通过调整冷却液通道内前后散热翅片分布或者形态，以获取更多散热面积或者更大对流换热系数，可在一定程度上弥补相应位置的冷却液积温，从而均衡前后各发热模块的温度。但这种散热方式在解决均温性的同时，会造成不同密度或形态的散热翅片之间的冷却液流阻增大。而且该方式中，局部特性需反复优化设计，以达到最佳均温效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对使用上述液冷散热器时前后发热模块温度不均匀以及冷却液阻流较大、优化设计复杂的问题，提供一种新的液冷散热器及电机控制器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是，提供一种液冷散热器，包括基板且所述基板的外表面具有至少一个安装位组，每一所述安装位组包括至少两个用于固定发热模块的安装位；所述基板内具有至少一个冷却液通道且每一所述冷却液通道位于一个所述安装位组的下方；每一所述冷却液通道包括第一冷却段和第二冷却段，所述第一冷却段和第二冷却段分别依次穿过一个所述安装位组的所有安装位的下方；所述第一冷却段内的冷却液以第一顺序依次流经一个所述安装位组的所有安装位的下方；所述第二冷却段内的冷却液以第二顺序依次流经一个所述安装位组的所有安装位的下方；其中，所述第一顺序和所述第二顺序相反。

在本实用新型所述的液冷散热器中，所述第二冷却段的首端连接于所述第一冷却段的尾端；所述第一冷却段的首端连接所述冷却液通道的进液口，所述第二冷却段的尾端连接所述冷却液通道的出液口。

在本实用新型所述的液冷散热器中，所述第一冷却段和所述第二冷却段在每一所述安装位下方时，沿所述安装位的长度方向分布。

在本实用新型所述的液冷散热器中，所述安装位组包括两个安装位，且所述第一冷却段和第二冷却段分别呈C形。

在本实用新型所述的液冷散热器中，所述安装位组包括三个安装位，且所述第一冷却段和第二冷却段分别呈S形。

在本实用新型所述的液冷散热器中，所述冷却液通道由穿行于所述基板内的管道构成，所述管道内具有中间隔板，且所述中间隔板垂直于所述基板的安装位所在的表面；所述中间隔板的一侧形成第一冷却段，且所述中间隔板的另一侧形成第二冷却段。

在本实用新型所述的液冷散热器中，所述第一冷却段和所述第二冷却段具有相同的管径。

在本实用新型所述的液冷散热器中，所述基板内具有多个冷却液通道和多个安装位组，且每一所述冷却液通道位于一个安装位组下方。

在本实用新型所述的液冷散热器中，所述第一冷却段和所述第二冷却段内分别设有密度和尺寸一致的散热翅片，且所述散热翅片沿所述冷却液通道内的冷却液流动方向设置。

本实用新型还提供一种电机控制器，包括多个发热模块，所述电机控制器还包括如上所述的液冷散热器，且所述多个发热模块分别安装到所述液冷散热器上的安装位。

实施本实用新型的液冷散热器及电机控制器具有以下有益效果：通过第一冷却段和第二冷却段，使冷却液以相反的顺序流经多个发热模块，从而使多个发热模块均匀散热。并且，本实用新型不会额外增加局部阻力，也不需要反复优化设计。

附图说明