[实用新型]一种新能源汽车充电用伸缩电缆

说明书

技术领域：

本实用新型涉及新能源汽车的技术领域，更具体地说涉及一种新能源汽车充电用伸缩电缆。

背景技术：

目前国家大力推广新能源汽车，则其新能源汽车相配置的充电桩也随之等到推广，同时为新能源汽车提供停车的立体车库也得到发展，现有新能源汽车立体车库的一个车位配设一个充电桩，从而其块载车板上均安装有一个充电桩，则增加了载车板的重量，则就要求立体车库的强度高，也就增加了立体车库的制造成本；则有提出在地面上安装一个综合的充电桩，可以为每个载车板的汽车充电，从而可以降低立体车库的强度，减少制造成本；但综合的充电桩则就要求其充电桩和充电枪之间的电缆能够进行收缩，从而便于立体车库上层的汽车充电。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种新能源汽车充电用伸缩电缆，其电缆能进行拉伸变长，从而为便于为立体车库上层的汽车充电。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新能源汽车充电用伸缩电缆，包括螺旋状的伸缩套管，伸缩套管的两端成型有竖直的支管，伸缩套管内插接有电缆，支管上插套固定有定位接头，定位接头的外壁上成型有螺旋形凹槽，伸缩套管上插套有弹簧，弹簧的两端螺接在定位接头上；所述定位接头上成型有外六角形的棱柱，棱柱的外壁上成型有环形的卡槽，所述的电缆上插套有外六角形的定位块，定位块的一侧端面成型有外螺纹套，外螺纹套螺接在棱柱内，定位块的另一侧端面成型有圆锥形的夹套，夹套上成型有若干道切槽，切槽分割夹套呈若干个圆弧片，所述的夹套上螺接有锁紧套，夹套上的圆弧片夹持在电缆上。

优选的，所述弹簧的两端成型有圆锥形的缩小部，缩小部的外端成型有直线形的螺接部，弹簧的螺接部螺接在定位接头的螺旋形凹槽内。

优选的，所述定位块上的切槽至少设有三道，切槽绕定位块的中心呈环形均匀分布。

优选的，所述电缆外壁的直径小于伸缩套管的内管径。

优选的，所述锁紧套的外壁上成型有若干缺口，缺口绕锁紧套的中心轴线呈环形均匀分布。

本实用新型的有益效果在于：其采用充电桩和充电枪之间的电缆能进行拉伸变长，从而为便于为立体车库上层的汽车充电，同时也方便为车库各层之前的汽车充电。

附图说明：

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型俯视的结构示意图；

图3为本实用新型局部的剖视示意图；

图4为本实用新型无弹簧的立体结构示意图。

图中：1、伸缩套管；11、支管；2、定位接头；21、棱柱；22、卡槽； 23、螺旋形凹槽；3、定位块；31、外螺纹套；32、夹套；33、切槽；4、锁紧套；5、弹簧；51、缩小部；52、螺接部；6、电缆。

具体实施方式：

实施例：见图1至4所示，一种新能源汽车充电用伸缩电缆，包括螺旋状的伸缩套管1，伸缩套管1的两端成型有竖直的支管11，伸缩套管1 内插接有电缆6，支管11上插套固定有定位接头2，定位接头2的外壁上成型有螺旋形凹槽23，伸缩套管1上插套有弹簧5，弹簧5的两端螺接在定位接头2上；所述定位接头2上成型有外六角形的棱柱21，棱柱21的外壁上成型有环形的卡槽22，所述的电缆6上插套有外六角形的定位块3，定位块3的一侧端面成型有外螺纹套31，外螺纹套31螺接在棱柱21内，定位块3的另一侧端面成型有圆锥形的夹套32，夹套32上成型有若干道切槽33，切槽33分割夹套32呈若干个圆弧片，所述的夹套32上螺接有锁紧套4，夹套32上的圆弧片夹持在电缆6上。

所述弹簧5的两端成型有圆锥形的缩小部51，缩小部51的外端成型有直线形的螺接部52，弹簧5的螺接部52螺接在定位接头2的螺旋形凹槽23内。

所述定位块3上的切槽33至少设有三道，切槽33绕定位块3的中心呈环形均匀分布。

所述电缆6外壁的直径小于伸缩套管1的内管径。

所述锁紧套4的外壁上成型有若干缺口，缺口绕锁紧套4的中心轴线呈环形均匀分布。

工作原理：本实用新型为新能源汽车充电用伸缩电缆，其电缆6安设在螺旋状态的伸缩套管1内，则可以进行拉伸变长，同时其两端的定位接头2 上设置有卡槽22，便于实现与充电桩和每块载车板上的相应的卡座连接，同时为了方便电缆6的收缩复位，增设弹簧5；方便电缆不使用时的管理。

所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。