[实用新型]一种民航机场公共广播系统有效

专利信息
申请号: 201720546548.5 申请日: 2017-05-17
公开(公告)号: CN207022007U 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 代立奇 申请(专利权)人: 云南民航科技发展有限公司
主分类号: H04H20/61 分类号: H04H20/61;H04H20/59
代理公司: 北京名华博信知识产权代理有限公司11453 代理人: 李中强
地址: 650200 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 民航 机场 公共广播系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于安防广播设备技术领域,具体涉及一种民航机场公共广播系统。

背景技术

公共广播系统是消防紧急广播与机场业务合二为一的广播系统,平时作为机场业务广播使用,在有火灾报警信号时,切换为消防广播使用,在业务广播时,主要由自动广播及人工广播组成,自动广播系统根据航班动态信息自动生成航班广播信号,在相关区域广播,在登机口、服务柜台及功能中心等地方,可根据需要通过人工呼叫站进行人工广播,在其它紧急情况下,公共广播系统可进行紧急广播,指导旅客疏散,调度工作人员进行应急处理工作。

现有的民航机场公共广播系统在消防广播时,消防控制中心工作人员通过消防广播控制台启动本楼的消防广播(预录广播或人工广播)或通过人工呼叫站进行人工广播,消防广播控制台只能对本楼广播,不能实现消防广播与登记人工广播的同时利用,具有一定的局限性,同时,广播区域进行广播时,音量不合适,导致乘客及机场工作人员不能及时捕捉广播信息,影响各自的正常工作,在现有的喇叭结构及稳固件结构上,不能实现减震功能,针对不同的工作环境,喇叭周围不能及时补足光照,周围环境照明存在一定的缺陷。

因此,有必要对现有的民航机场公共广播系统进行改进,使得民航机场公共广播系统的结构更为完善,最大化提高民航机场公共广播系统的实用性,在不增加大量成本的前提下,最大化提高广播的有效率。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种民航机场公共广播系统,可实现自动广播与人工指挥,保证消防系统的联动性,并及时掌握登机人员的信息,可实现广播区音量的自动化控制,保证广播区音量的适宜,同时,可实现集中化管理,大幅度增加工作效率。

为达到上述目的,本实用新型是按如下技术方案实施的:

所述的民航机场公共广播系统包括设置在新航站楼广播机房中心主监控室内的主控制程序,设置在航站楼国际区主要通道、公共区域的音频处理单元。所述的主控制程序包括用于航站楼广播通知调度的航空中央调度单元,用于调度信息处理的代理服务器,用于广播数据储存与备份的广播数据库和用于指令操作的Artisam客户端,航空中央调度单元与代理服务器双向连接,代理服务器一个端口与NTP时钟同步连接,另一个端口通过BDE与广播数据库双向连接,代理服务器通过TCP交互指令与Artisam客户端双向连接,广播数据库通过BDE串口与Artisam客户端的端口连接,Artisam客户端与NTP时钟同步连接;所述的音频处理单元包括紧急、消防广播单元、数字信号处理器、呼叫站、数字语音合成模块、内通广播、CD卡座、音频处理器、音频矩阵、功放、喇叭和背景噪声监测单元,所述的紧急、消防广播单元一端口与Artisam客户端连接,另一端口与对数字信号进行处理的数字信号处理器连接,数字信号处理器通过RS-232串口与Artisam客户端连接,数字信号处理器一端口通过RS-232串口与音频处理器连接,另一端口通过具有数字语音处理、合成功能的数字语音合成模块连接,数字语音合成模块通过交换机与内通广播连接,内通广播一端口通过RS-232串口与数字信号处理器连接,另一端口与音频处理器连接,音频处理器与CD卡座连接,所述的呼叫站通过RS-232串口一端与数字信号处理器连接,另一端与音频处理器连接,音频处理器与背景噪声监测单元、VAC音量控制单元、Artisam客户端连接,所述的功放通过具有人工编程设定进行广播的数字式音频矩阵与功放连接,功放分别与喇叭连接。

进一步,所述的喇叭包括与喇叭连接的第一弹性体、作用于喇叭固定结构连接的第二弹性体和紧固件,第一弹性体与第二弹性体之间通过悬臂连接,第二弹性体上设有与喇叭固定结构连接的通孔,所述的紧固件与第二弹性体沿连接柱的轴向上具有间隙,所述的喇叭表面周向设有防水台,喇叭口上设有减震膜。

进一步,所述的第一弹性体与第二弹性体外表面上设有至少一个凸环。

进一步,所述的悬臂截面为S形,悬臂由弹性材料制成。

进一步,所述的喇叭包括43只吸顶扬声器和6只壁挂喇叭。

进一步,所述的登机口、值柜机台处设置有8个呼叫站。

进一步,所述的主控制程序内设有弱电间,配置有2台500W功率放大器。

本实用新型的有益效果:

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