[实用新型]一种可调车灯支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，具体涉及一种可调车灯支架。

背景技术

在日常生活中，自行车作为一种普及型的交通工具，其具有环保、便捷等优点，深受大家的喜爱，得到了广泛地应用，越来越多的自行车爱好者利用自行车进行旅行、山地越野等活动。

自行车本身没有照明装置，因此在夜间行驶时不安全，为了使自行车能够在夜间安全行驶，一般会在自行车上配备自行车灯，为其提供照明，因此需要用支架将自行车灯安装固定在车体上。现有的安装固定自行车灯的支架，固定在自行车上后，拆卸不方便，使用不便捷；并且不能调节支架夹合空间的大小，不能适应不同管径尺寸的自行车，使用不方便，不实用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种可调车灯支架，既拆卸方便，使用便捷，又能调节支架夹合空间的大小，以适应多种管径尺寸的自行车，方便实用。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可调车灯支架，包括第一夹紧件和第二夹紧件，第一夹紧件的一端与第二夹紧件连接，第一夹紧件的另一端设有用于将第一夹紧件和第二夹紧件锁定在对合状态的锁紧装置；所述第一夹紧件在与第二夹紧件连接的一端设有至少两个由连接口连通的限位孔，所述限位孔的尺寸大于所述连接口；所述第二夹紧件在与第一夹紧件连接的一端设有扁平轴，该扁平轴的最大径向尺寸大于所述连接口且小于所述限位孔，该扁平轴的最小径向尺寸小于所述连接口，该扁平轴穿过所述限位孔形成可在不同限位孔之间移动和转动的活动连接结构。

优选的，限位孔为三个，扁平轴穿过不同的限位孔，可适用管径尺寸从22.2mm到31.8mm的自行车。

所述第一夹紧件在与第二夹紧件连接的一端设置有第一连接片，所述第一连接片上设置有限位孔；所述第二夹紧件在与第一夹紧件连接的一端相对设置有第二连接片和第三连接片，所述第二连接片和第三连接片上设置有扁平孔；所述第一连接片被夹持于所述第二连接片和第三连接片之间，所述扁平轴穿过扁平孔和限位孔，依次连接第二连接片、第一连接片和第三连接片。

使用时扁平轴穿过扁平孔和限位孔，依次连接第二连接片、第一连接片和第三连接片，由于限位孔的尺寸大于所述连接口，且扁平轴的最大径向尺寸大于所述连接口且小于所述限位孔，所以扁平轴会卡在最上面的限位孔，形成较小的夹合空间，适合管径尺寸较小的自行车；转动第一夹紧件或第二夹紧件，将扁平轴旋转90度，该扁平轴的最小径向尺寸小于所述连接口，扁平轴即可通过连接口，进入下一个限位孔，形成较大的夹合空间，适合管径尺寸较大的自行车；因此形成了可在不同限位孔之间移动和转动的活动连接结构，使得支架形成了不同大小的夹合空间，来适应多种管径尺寸的自行车。

所述第一夹紧件的另一端设置有两个相对设置的支撑片，所述支撑片上设置有通孔，所述通孔内活动穿设有第一转轴。设置第一转轴便于连接锁紧装置。

所述锁紧装置包括锁紧杆和锁紧把手；其中，锁紧杆一端通过第一转轴连接所述第一夹紧件，锁紧杆另一端通过可转动且自锁的连接结构连接锁紧把手。

所述可转动且自锁的连接结构包括设在锁紧把手上的锁紧头、设在锁紧杆上的垫件以及连接锁紧头和锁紧杆的第二转轴，所述锁紧头的表面具有锁紧部和解锁部，其中所述锁紧部到第二转轴中心的半径大于解锁部到第二转轴中心的半径，所述垫件上设有与锁紧头匹配的锁紧凹槽。

采用上述锁紧装置，可方便快捷的实现锁紧和解锁的功能。使用时，转动锁紧把手，使得锁紧头上的锁紧部卡入垫件上设有的与锁紧头匹配的锁紧凹槽，第一夹紧件和第二夹紧件得以夹紧，从而使车灯支架安装固定在自行车上，方便快捷。使用完成后，转动锁紧把手，使得锁紧头上的锁紧部脱离锁紧凹槽，解锁部卡入锁紧凹槽，第一夹紧件和第二夹紧件得以松开，可轻松拆卸车灯支架，方便实用。

所述第二夹紧件的另一端部设有卡入锁紧杆的卡槽。使用时将卡槽卡入锁紧装置的锁紧杆，可方便的将第一夹紧件和第二夹紧件连接起来。

所述第一夹紧件和第二夹紧件内侧设有弹性垫。内侧设置弹性垫可防止支架滑动，便于支架更稳固的夹紧在自行车上。

所述第一夹紧件的外侧顶部设有圆形凸起和方形凸起。设置圆形凸起和方形凸起便于连接不同结构的灯座，通过灯座可方便的将不同结构的灯安装在支架上，从而实现将灯安装在自行车上。

总的说来，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：