[实用新型]一种明挖矩形隧道钢模板台车结构

说明书

本实用新型公开了一种明挖矩形隧道钢模板台车结构，包括：基座、设置在基座上的纵梁以及由纵梁支撑固定的主横梁；基座的底部安装行走轮，行走轮装设在沿隧道方向延伸而设的一钢轨的上方，纵梁主要由间隔竖直排列的多个门架构成，主横梁由多个门架支撑；主横梁的外侧设置多个纵向支撑臂，纵向支撑臂的相对两端分别抵压在主横梁和隧道顶壁上；纵梁的外侧设置多个横向支撑臂，横向支撑臂的相对两端分别抵压在纵梁和隧道侧壁上。实施本实用新型实施例的明挖矩形隧道钢模板台车结构，能够保证施工质量，易于形成流水线作业，具有施工速度快、工程投入和施工风险低等优点；结构精简，便于拆卸和安装，利于维修和维护。

技术领域

本实用新型涉及隧道工程领域，尤其涉及一种明挖矩形隧道钢模板台车结构。

背景技术

目前，国内城市交通领域蓬勃发展，各地城市总体规划及交通规划更新加快，明挖暗埋隧道衬砌混凝土浇灌模板，亟待研究设计一种新型模板台车结构，能够较好的确保施工安全，加快施工进度，有效实现衬砌结构的受力转换，实现工程建设的优质、高效、风险可控。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种明挖矩形隧道钢模板台车结构，能够保证施工质量，易于形成流水线作业，具有施工速度快、工程投入和施工风险低等优点；结构精简，便于拆卸和安装，利于维修和维护。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种明挖矩形隧道钢模板台车结构，用以在明挖隧道衬砌施工过程中，将上部荷载传递给地面基础，包括：基座、设置在基座上的纵梁以及由纵梁支撑固定的主横梁；基座的底部安装行走轮，行走轮装设在沿隧道方向延伸而设的一钢轨的上方，纵梁包括间隔竖直排列的多个门架，主横梁由多个门架支撑；主横梁的外侧设置多个纵向支撑臂，纵向支撑臂的相对两端分别抵压在主横梁和隧道顶壁上；纵梁的外侧设置多个横向支撑臂，横向支撑臂的相对两端分别抵压在纵梁和隧道侧壁上。

其中，主横梁和纵梁之间装设第一支撑臂，第一支撑臂和主横梁之间设置第二支撑臂，第一支撑臂和纵梁之间设置第三支撑臂。

其中，第二支撑臂和第三支撑臂分别自第一支撑臂的中部延伸而设。

其中，纵梁和隧道底板之间设置斜向支撑臂。

其中，相邻门架之间设置交叉固定的加强肋。

其中，多个纵向支撑臂等距均匀布置。

其中，横向支撑臂等距均匀布置。

实施本实用新型实施例的明挖矩形隧道钢模板台车结构，具有如下有益效果：

第一、基座的底部安装行走轮，行走轮装设在沿隧道方向延伸而设的一钢轨的上方，纵梁主要由间隔竖直排列的多个门架构成，主横梁由多个门架支撑；主横梁的外侧设置多个纵向支撑臂，纵向支撑臂的相对两端分别抵压在主横梁和隧道顶壁上；纵梁的外侧设置多个横向支撑臂，横向支撑臂的相对两端分别抵压在纵梁和隧道侧壁上，较好的保证施工安全及施工质量，易于形成流水线作业，具有施工速度快、工程投入和施工风险低等优点。

第二、所设置的第一支撑臂、第二支撑臂、第三支撑臂以及相邻门架之间设置交叉固定的加强肋，进一步增强明挖矩形隧道钢模板台车的稳固性能，消除安全隐患。

第三、结构精简，便于拆卸和安装，利于维修和维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本实用新型的范畴。

图1是本实用新型实施例的矩形隧道结构横断面的结构示意图。