[实用新型]一种骑行行李收纳系统及骑行车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于骑行收纳系统技术领域，涉及一种骑行行李收纳系统及骑行车辆。

背景技术

日常生活中，在骑摩托车、自行车等骑行车辆旅行时，除常规的行李外，经常需要携带诸如骑行护具、露营设备、野炊器具、修车工具等特殊物品，导致骑行行李体积和重量都会较大。

目前骑行行李系统，大概有如下一些方式：

其一、将两个单独的铝合金或塑胶箱子分别安装在摩托车后座的行李架上，进而形成边箱形式的行李系统；对于这种硬质箱体，使用时一般在里边放置若干挎包、双肩包等各类行李包，形成两级行李收纳系统，而不直接人为携带箱体本身。

其二、将两个行李箱包，中间用带子连接，形成褡裢形式并挂载在摩托车或自行车的后座上，称为驮包、马鞍包或边包；对于这种形式的骑行箱包，可以直接带到住宿处，或在机场、车站人为携带。

另外，除车体两侧的行李箱包外，还有顶包或顶箱，即把箱包用安装或绑束的方式固定在摩托车和自行车的后座或后货架上。

上述这些方式，是目前主要的骑行行李收纳方式，它们存在以下缺陷：在机场、车站(异地租车骑行)、泊车处及住宿处之间，这些需要人为携带行李的时候，若干件为了适应自行车和摩托车搭载而失去人体工程学设计的行李，或手提、或肩扛，非常的不方便。

综上，摩托车和自行车相对于汽车而言，携带行李的空间和方式都有明显的局限性，为了适应摩托车和自行车搭载方式的骑行行李系统，很难同时解决人为携带时的方便性。对此，需要设计一种携带方便的骑行行李收纳系统，以适应并契合于摩托车、自行车等骑行车辆的搭载方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种携带方便的骑行行李收纳系统及骑行车辆。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种骑行行李收纳系统，包括至少一个边箱，其特征在于：骑行行李收纳系统还包括活动设置于边箱的边箱拉杆，所述边箱之间设有联接结构，通过联接结构可快装形成拉杆箱，拉杆箱底部安装有滚动结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述边箱设置为对称的两个且两边箱的边箱拉杆相互配合，两个边箱可快装为一个拉杆箱，此时两个边箱拉杆分别抽出对应边箱并扣锁形成拉杆箱拉杆。

作为本实用新型的更进一步改进，所述边箱拉杆各具有拉杆箱拉杆的半截把手，每个半截把手头部分别设有相互适配的插销结构，两个半截把手插合后通过下沉式设置的金属搭扣结构锁紧。

作为本实用新型的进一步改进，所述边箱拉杆靠近对应边箱组装位置设置且位于快装后的拉杆箱外侧中部位置，各边箱上的滚动结构均设置为单个轮子，该轮子位于对应边箱底部其中一边角处且与对应边箱拉杆处于该边箱的同一侧。

作为本实用新型的更进一步改进，在边箱底部安装有与轮子相对应的立脚，且立脚与对应轮子呈对角设置于对应边箱的同一侧部，所述立脚底部与对应轮子底部处于同一平面。

作为本实用新型的进一步改进，所述联接结构为金属搭扣结构，两个边箱可通过金属搭扣结构快装为一个拉杆箱，所述金属搭扣结构包括至少一个金属搭扣，所述金属搭扣包括分别设置在两个边箱上的锁止端和操作端。

作为本实用新型的更进一步改进，所述金属搭扣设置为偶数个且对称分布在快装后的拉杆箱上。

作为本实用新型的又一种改进，该骑行行李收纳系统还包括可置于边箱顶部或拉杆箱顶部的顶包。

作为本实用新型的进一步改进，所述联接结构为粘贴片结构，所述边箱顶部或拉杆箱顶部和顶包底部之间通过粘贴片固定连接，在顶包侧面设有用于环扣在边箱拉杆或拉杆箱拉杆上的固定带。

作为本实用新型的进一步改进，在各边箱上均设有用于快装时限位的至少一个限位机构，所述限位机构包括分别设置在两个边箱上的插销头和插销孔。

作为本实用新型的进一步改进，在边箱外侧安装有长度可调的承重驮带。

一种骑行行李收纳系统，包括对称设置的两个边箱，在边箱上活动设置有边箱拉杆，两个边箱可快装为一个拉杆箱，此时两个边箱拉杆分别抽出对应边箱并扣锁形成拉杆箱拉杆；在边箱底部两个边角处分别设有万向轮，且四个万向轮分别位于快装后的拉杆箱底部四个边角处。

一种骑行行李收纳系统，包括对称设置的两个边箱，在其中一个边箱上活动设置有边箱拉杆，两个边箱可快装为一个拉杆箱，此时边箱拉杆为拉杆箱拉杆；在边箱底部边角处安装有轮子，且两个轮子分列快装后的拉杆箱底部两个边角处，两个轮子与边箱拉杆同侧设置。