[实用新型]一种汽车尾灯底座模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种尾灯底座模具。

背景技术

随着机械化与工业化的快速发展，模具被广泛应用于生产车间，由于模具的便利性与高效性，大大提高了生产效率，所以模具的发展也走向更加精确、更加高效。

现有技术中，注塑模具在模具的使用中最为常见。注塑模具由上模和下模两部分组成，上模安装在注塑成型机的移动模板上，下模安装在注塑成型机的固定模板上，在注塑成型时上模与下模闭合构成浇注系统和型腔，开模时上模和下模分离以便取出制品。

目前用于加工图4中汽车尾灯底座的模具，往往是先在模具中注塑成型本体10，然后等成品定型后，开模，然后在顶针的作用下将本体10顶出下模，在该过程中产品的冷确定型在自然条件下需要一段时间，在该过程中就需要时模具保持合模的状态不动，如此就会降低工作效率，不具备高效性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯底座模具，通过设置提到提高产品的成型速度，从而提高加工效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车尾灯底座模具，包括模座，所述模座上设置有下模和上模，上模上设置有成型本体上表面的型腔，下模上设置有成型本体下表面的型芯，所述下模靠近型芯处设置有第一安装槽，所述第一安装槽内安装有第一冷却块，所述上模上设置有第二安装槽，所述第二安装槽内设置有第二冷却块，所述第一冷却块上设置有第一冷却水进口和第一冷却水出口，所述第一冷却水进口和第一冷却水出口连通有第一冷却流道，所述第二冷却块上设置有第二冷却水进口和第二冷却水出口，所述第二冷却水进口和第二冷却水出口连通有第二冷却流道。

通过上述技术方案，设置的第一冷却块和第二冷却块能够加速本体冷却的速度，也就能够缩短本体冷却的时间，加快了成品的生产速度，具备高效性。

本实用新型进一步设置为：所述第一冷却块和第二冷却块均包括有第一安装块和第二安装块，所述第一安装块靠近第二安装块的一面上设置有第一凹槽，所述第二安装块靠近第一安装块的面上设置有与第一凹槽配合且形成封闭通道的第二凹槽，所述若干相互连通的通道形成第一冷却流道和第二冷却流道。

通过上述技术方案，设置的第一安装块和第二安装块能实现在第一冷却块和第二冷却块内设置连通的第一冷却流道和第二冷却流道，结构设计简单，实现的效果优良。

本实用新型进一步设置为：相邻的两个通道之间通过若干平行的通孔连通。

通过上述技术方案，相邻的两个通道之间通过通孔连接就能够实现冷却水的连通，而且若干平行的通孔也能够增加冷却水通过的面积，则增强了冷却的效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一安装块和第二安装块上设置有形成封闭结构安装卡槽，所述安装卡槽内设置有密封圈。

通过上述技术方案，设置的密封圈能够使得第一安装板和第二安装板之间密封紧密，则能够有效避免冷却水透过第一凹槽和第二凹槽间的缝隙渗漏。

本实用新型进一步设置为：所述第一安装槽和第二安装槽设置上模和下模的侧壁处，所述上模和下模上设置有将第一冷却块和第二冷却块压紧在第一安装槽和第二安装槽内的压块。

通过上述技术方案，第一冷却块和第二冷却块设置在上模和下模的侧壁上，然后通过压块压紧则实现了良好的固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述下模与模座间设置有顶针板，所述顶针板上设置有若干可与本体抵触的顶针，所述顶针贯穿第一冷却块上第一冷却流道的间隙。

通过上述技术方案，当顶针板向上模方向滑移的过程中，顶针会逐渐将本体顶出下模，实现产品的脱模，则在脱模的过程中本体的各部分受力均匀能够同时脱出。

本实用新型进一步设置为：所述下模上固定有与顶针板滑移连接的导向杆。

通过上述技术方案，设置的导向杆能够在顶针杆滑移时方向保持恒定，一定程度上避免顶针杆倾斜带动顶针倾斜造成产品在顶出的过程中受到磨损。

本实用新型进一步设置为：所述导向杆上套设有驱动滑移板背离下模方向滑移的弹性件。

通过上述技术方案，设置的弹性件能够在顶针将产品顶出下模后，在弹性件的作用下驱动顶针板回复至原位。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、设置的第一冷却流道和第二冷却流道能够加速本体成型和冷却的速度，缩短成型一个本体的时间，具备高效性；

2、顶针板在推动顶针将产品顶出下模时对产品的磨损程度小。

附图说明