[实用新型]汽车高压电连接器插座有效
申请号: | 201720534166.0 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN207069120U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 王秋林 | 申请(专利权)人: | 王秋林 |
主分类号: | H01R13/10 | 分类号: | H01R13/10;H01R13/40;H01R13/512 |
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地址: | 225500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 高压电 连接器 插座 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气领域,具体涉及一种汽车高压电连接器插座。
背景技术
汽车高压电连接器插座,包括插座外壳、插座绝缘体、插座公针;插座绝缘体为带法兰的套状构件,其后端部插装在插座外壳前端内孔中,法兰固定连接在插座外壳的前端面;插座公针固定连接在插座绝缘体前端内孔中。汽车高压电连接器插座的主要缺陷在于:为了实现插座公针在插座绝缘体前端内孔中的固定,插座公针与插座绝缘体前端内孔的结合结构比较复杂,组装也费时费事。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提出一种能简化插座公针与插座绝缘体前端内孔的结合结构,并能实现插座公针与插座绝缘体快捷组装的汽车高压电连接器插座。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
汽车高压电连接器插座,包括插座外壳、插座绝缘体、插座公针;所述插座绝缘体为带法兰的套状构件,其后端部插装在插座外壳前端内孔中,法兰固定连接在插座外壳的前端面;所述插座公针插装在插座绝缘体前端内孔中;所述插座绝缘体前端内孔为大端在前的阶梯状内孔,所述插座公针从插座绝缘体的前端插装在插座绝缘体前端内孔中;其改进之处在于:所述插座绝缘体前端内孔中设有轴肩Ⅱ;所述插座公针中部外壁部分外凸,形成大端在前的锥形轴肩Ⅰ、凹槽;所述插座公针从插座绝缘体的前端插装在插座绝缘体前端内孔中,插座公针外壁上的锥形轴肩Ⅰ越过插座绝缘体前端内孔的轴肩Ⅱ后,所述插座绝缘体前端内孔中的轴肩Ⅱ嵌入插座公针外壁的凹槽中,实现插座公针在插座绝缘体前端内孔中的轴向定位。
上述结构中,所述插座绝缘体前端内孔中轴肩Ⅱ内孔为大端在前的锥形孔。
本实用新型与现有技术相比,具有以下积极效果:
1. 插座绝缘体前端内孔为大端在前的阶梯状内孔,插座公针从插座绝缘体的前端插装在插座绝缘体前端内孔中,使得本实用新型在使用时,显著减小汽车高压电连接器沿插座公针中心轴线方向的结构尺寸,显著减少汽车高压电连接器插座在新能源汽车内占用空间。
2.插座绝缘体前端内孔中设有轴肩Ⅱ;插座公针中部外壁部分外凸,形成大端在前的锥形轴肩Ⅰ、凹槽;插座公针从插座绝缘体的前端插装在插座绝缘体前端内孔中,插座公针外壁上的锥形轴肩Ⅰ越过插座绝缘体前端内孔的轴肩Ⅱ后,插座绝缘体前端内孔中的轴肩Ⅱ嵌入插座公针外壁的凹槽中,实现插座公针在插座绝缘体前端内孔中的轴向定位,这样,简化插座公针与插座绝缘体前端内孔的结合结构,并能实现插座公针与插座绝缘体快捷组装。
3. 插座绝缘体前端内孔中设有轴肩Ⅱ内孔为大端在前的锥形孔,这样,便于插座公针从插座绝缘体的前端插装在插座绝缘体前端内孔中,进一步提高插座公针与插座绝缘体组装效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型中插座绝缘体结构示意图。
图3为本实用新型中插座公针结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例对本实用新型作进一步说明。
附图所示汽车高压电连接器插座,包括插座外壳1、插座绝缘体3、插座公针5;插座绝缘体3为带法兰的套状构件,其后端部插装在插座外壳1前端内孔中,法兰固定连接在插座外壳1的前端面;插座绝缘体3前端内孔3.1为大端在前的阶梯状内孔,插座公针5从插座绝缘体3的前端插装在插座绝缘体3前端内孔3.1中;插座绝缘体3前端内孔3.1中设有轴肩Ⅱ3.1.1;插座公针5中部外壁部分外凸,形成大端在前的锥形轴肩Ⅰ5.2、凹槽5.1;插座公针5从插座绝缘体3的前端插装在插座绝缘体3前端内孔3.1中,插座公针5外壁上的锥形轴肩Ⅰ5.2越过插座绝缘体3前端内孔3.1的轴肩Ⅱ3.1.1后,插座绝缘体3前端内孔3.1中的轴肩Ⅱ3.1.1嵌入插座公针5外壁的凹槽5.1中,实现插座公针5在插座绝缘体3前端内孔3.1中的轴向定位。
本实施例中,插座绝缘体3前端内孔3.1中轴肩Ⅱ3.1.1内孔为大端在前的锥形孔。
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