[实用新型]一种投币式互锁共享单车有效
申请号: | 201720529954.0 | 申请日: | 2017-05-14 |
公开(公告)号: | CN206704354U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 张耀 | 申请(专利权)人: | 张耀 |
主分类号: | B62H5/06 | 分类号: | B62H5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 投币式 互锁 共享 单车 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车,具体是一种投币式互锁共享单车。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。但是要值得注意的是,虽然单车是共享的,但并不是共享经济。共享经济的要素之一是闲置资源,但共享单车不是闲置资源。
2016年底以来,国内共享单车突然就火爆了起来,最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕,真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。
但是单车在使用后,人们杂乱无章的还回,导致共享单车停在各个地方,而且整体的停放非常乱,这种现象非常严重,因此需要对这一现象进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种投币式互锁共享单车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种投币式互锁共享单车,包括单车本体,所述单车本体设置车架,所述车架是钢构材质,所示单车本体设置两个车轮,所述车轮与车架之间通过转鼓的作用转动连接,所述车架的前端设置龙头,所述龙头与车架之间通过轴承的作用转动连接,所述龙头上设置定位锁,所述定位锁与龙头之间通过固定螺钉的作用固定连接,所述定位锁的内部设置定位板,所述定位板的中间位置设置锁舌,锁舌的底部与定位锁的内壁之间通过固定螺钉的作用固定连接,所述锁舌上设置复位弹簧,所述复位弹簧套接在锁舌上,所述锁舌的一端与定位锁的内壁之间通过固定螺钉的作用固定连接,另一端与定位板的底部通过固定螺钉的作用固定连接,所述定位锁的内壁设置滑道,所述滑道与定位锁的内壁之间通过固定螺钉的作用固定连接,定位锁的内部设置插板,所述插板与定位锁的内壁之间通过滑道的作用滑动连接,所述插板设置在插销与定位板之间的位置,所述插板上设置通孔,通孔的内壁设置放置板,所述放置板与通孔的内壁是一体成型结构。
作为本实用新型进一步的方案:所述定位锁上设置插槽,所述插槽与定位锁之间通过固定螺钉的作用固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述定位锁的侧面设置固定架,所述固定架上设置锁链。
作为本实用新型再进一步的方案:所述锁链的一端与定位锁之间固定连接,另一端设置插销,所述锁链的端部与插销之间固定连接,所述插销插接在插槽的内部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述定位锁的侧面设置插口,所述插口与定位锁的内部相互连通。
作为本实用新型再进一步的方案:所述插销的端部设置圆形通孔,所述圆形通孔与锁舌之间相互配合使用,所述锁舌穿过圆形通孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述定位板成圆形结构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述通孔的大小与一元硬币的大小相同。
作为本实用新型再进一步的方案:所述插板的右侧端部设置卡条,所述卡条与插板的外壁之间通过固定螺钉的作用固定连接,所述卡条与定位锁的外壁之间卡接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,通过定位锁的作用有效的将单车相互之间进行上锁,上锁和解锁的过程也比较简单,通过这种方式能够有效的避免共享单车乱停乱放的现象,使单车停放规范、整齐。
附图说明
图1为投币式互锁共享单车的结构示意图。
图2为投币式互锁共享单车中定位锁的结构示意图。
图3为投币式互锁共享单车中锁舌的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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