[实用新型]一种智能行李箱有效
申请号: | 201720529030.0 | 申请日: | 2017-05-13 |
公开(公告)号: | CN206729415U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 黄祥龙 | 申请(专利权)人: | 东莞市宏盈旅行用品有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C15/00;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 行李箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及行李箱领域技术,尤其是指一种智能行李箱。
背景技术
行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。市面上的行李箱大小,一般是根据航空公司(国际航空运输协会)的随身登机箱(手提行李)及托运箱(寄舱行李)尺寸规定为标准。行李箱,又称后备箱,其主要为车主以及乘客提供较大宗物品的临时存放。
目前的行李箱功能较为单一,不能为用户的使用带来更多的便利,因此,有必要对目前的行李箱进行改进。
发明内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种智能行李箱,其能有效解决现有之行李箱功能单一的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种智能行李箱,包括有后壳体、前壳体以及伸缩拉杆;该后壳体的底部设置有脚轮;该前壳体与后壳体拼合并通过拉链连接,前壳体与后壳体之间围构成一容置腔;该伸缩拉杆设置于后壳体顶部,其特征在于:该前壳体的顶部内置有蓄电池和充电电路板,该充电电路板上设置有充电输出接口,该充电输出接口外露于前壳体的前侧顶部,且该前壳体的顶部设置有用于遮挡充电输出接口的滑盖。
优选的,所述蓄电池可拆卸安装于前壳体的内部。
优选的,所述充电电路板上还设置有充电输入接口和指示灯,该充电输入接口和指示灯均外露于前壳体的前侧顶部,滑盖处于合上状态时,滑盖遮挡住充电输入接口和指示灯。
优选的,所述滑盖为弧形片状体。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
通过设置有蓄电池和充电电路板,使得本行李箱可对手机等电子设备进行充电,以及通过设置有滑盖,滑动打开时,充电输出接口外露,可采用USB连接线连接充电输出接口和手机等电子设备进行充电,不使用时,可将USB连接线拔出,滑盖自动滑落盖住充电输出接口,使得充电输出接口得到很好的保护,使用起来非常简便,且本产品结构紧凑。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的立体示意图;
图2是本实用新型之较佳实施例的截面图。
附图标识说明:
10、后壳体 11、容置腔
20、前壳体 30、伸缩拉杆
40、脚轮 50、蓄电池
60、充电电路板 61、充电输出接口
62、充电输入接口 63、指示灯
70、滑盖 80、拉链
具体实施方式
请参照图1和图2所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,包括有后壳体10、前壳体20以及伸缩拉杆30。
该后壳体10的底部设置有脚轮40;该前壳体20与后壳体10拼合并通过拉链80连接,前壳体20与后壳体10之间围构成一容置腔11;该伸缩拉杆30设置于后壳体10顶部。
该前壳体20的顶部内置有蓄电池50和充电电路板60,该充电电路板60上设置有充电输出接口61,该充电输出接口61用于供外部电子设备充电,该充电输出接口61外露于前壳体20的前侧顶部,且该前壳体20的顶部设置有用于遮挡充电输出接口61的滑盖70。在本实施例中,所述蓄电池50可拆卸安装于前壳体20的内部。并且,所述充电电路板60上还设置有充电输入接口62和指示灯63,该充电输入接口62和指示灯63均外露于前壳体20的前侧顶部,滑盖70处于合上状态时,滑盖70遮挡住充电输入接口62和指示灯63,该充电输入接口62用于为蓄电池50充电,该指示灯63用于指示充电状态。以及,所述滑盖70为弧形片状体。
详述本实施例的使用方法如下:
使用时,将滑盖70向上滑动打开,使得充电输出接口61外露,然后,使用USB连接线连接充电输出接口61和手机等电子设备,即可对手机等电子设备进行充电,充电完毕后,将USB连接线拔出,滑盖70自动滑落将充电输出接口61盖住。而当蓄电池50电量耗尽后,可将蓄电池50单独拆卸进行充电,也可以将滑盖70打开,使得充电输出接口61外露,然后使用充电线对蓄电池50进行充电。
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