[实用新型]组合式自行车停车装置

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种组合式自行车停车装置，尤其是指一种于未组装结合的状态下，整体的包装体积小，方便仓储及运送移动，且于消费者购买后也能方便进行搬运，并于使用时，不需使用工具即可轻松进行组装结合，同时能稳固供自行车停置定位，而在其整体施行使用上更增实用功效特性的组合式自行车停车装置创新设计。

背景技术

自行车为一种常见的代步工具，其利用双脚力量踩踏踏板，通过链条带动后轮转动，以让自行车能前进移动，不仅能用来代步作为交通工具使用，且还具有休闲、健身运动功效，并因其在使用过程中不需额外的其他燃料，可以节省能源耗费、具有环保功效，使得有越来越多的民众利用自行车来代步、进行运动休闲，可说是近年来最为热门的一种交通工具、健身器具。

而一般自行车于不使用时，均是利用枢接组设于自行车后轮侧边的停车支架来支撑定位，该停车支架于自行车骑乘过程中，向上扳动与地面平行，让自行车能顺利进行移动，于当自行车不使用时，则使该停车支架向下扳动，让该停车支架能抵撑于地面，即能利用该停车支架将自行车抵撑定位。

然而，上述停车支架虽可达到将自行车抵撑定位的预期功效，但也在其实际操作施行使用上发现，该停车支架抵撑效果较为有限，于自行车不慎遭碰撞时，自行车仍然极易有倾倒的现象产生，加上部分自行车因本身设计，并不适合装设停车支架，致使自行车在整体停车置放的结构设计上仍存在有改进的空间。

于是，设计人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作经验，针对现有的缺失予以研究改良，提供一种组合式自行车停车装置，以期达到具有更佳实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式自行车停车装置，其主要于未组装结合的状态下，整体的包装体积小，方便仓储及运送移动，且于消费者购买后也能方便进行搬运，并于使用时，不需使用工具即可轻松进行组装结合，同时能稳固供自行车停置定位，而在其整体施行使用上更增实用功效特性。

本实用新型组合式自行车停车装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种组合式自行车停车装置，其中，该组合式自行车停车装置包括底座及支撑架；其中：

该底座于两侧设有相对应的两第一侧杆及两第二侧杆，各第一侧杆与位于同一侧的该第二侧杆间分别设有一第一连接座，两第一侧杆及两第二侧杆均与该第一连接座插接连结固定，且于两第一连接座之间插接连结有补强杆，于两第一侧杆的远离第一连接座的一端分别插接连结有第一转折座，于两第二侧杆的远离第一连接座的一端分别插接连结有第二转折座，两第一转折座分别以一第一连接件插接连结有一第一组接座，两第一组接座间以第二连接件相互插接连结，于两第二转折座分别以一第三连接件插接连结有一第二组接座，两第二组接座间以第四连接件相互插接连结；

该支撑架对应该底座的两第一组接座分别设有一第三转折座，两第三转折座的一端分别以一第五连接件与对应的该第一组接座插接连结，于两第三转折座的另一端分别以一第六连接件与一第二连接座插接连结，两第二连接座间以第七连接件相互插接连结，对应该底座的两第二组接座设有两第三连接座，两第三连接座分别以一第八连接件与对应的该第二组接座插接连结，于各第二连接座与对应位于同一侧的该第三连接座间插接连结有第三侧杆，于两第三连接座的上端分别插接连结有第一立杆，两第一立杆的上端分别插接连结有第四连接座，两第四连接座的上端分别插接连结有第二立杆，于两第二立杆的上端分别插接连结有第四转折座，于两第四转折座间以第九连接件相互插接连结。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该底座的两第一连接座的中心点之间的距离为300mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该第一转折座的中心点至该第二转折座的中心点之间的距离为430mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该第一连接座的中心点至该第二转折座的中心点之间的距离为200mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该第一组接座的中心点至该第三转折座的中心点之间的距离为100mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该第二连接座的中心点至该第三连接座的中心点之间的距离为330mm。

本实用新型组合式自行车停车装置的较佳实施例，其中，该底座的两第一转折座的远离该第一组接座的一端端面与两第二转折座的远离该第二组接座的一端端面分别延伸形成有底座延伸组接部，该底座延伸组接部能通过连接杆与另一组该底座相连接。