[实用新型]一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统有效
申请号: | 201720525055.3 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN207061702U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 王永新;李鹏举;庞继勇;尚勇;任卫国 | 申请(专利权)人: | 山东电力建设第一工程公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/82;B66D3/08 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 李潇潇 |
地址: | 250131 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超大型 平臂塔机起升变 倍率 系统 | ||
1.一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,包括一安装架,所述安装架上安装第一变幅小车,所述第一变幅小车包括一级平衡梁和二级平衡梁,承重轮组通过销轴安装在一级平衡梁上,水平导轮组焊接在小车外侧的一级平衡梁上,相邻的两个一级平衡梁通过二级平衡梁连接,二级平衡梁分别通过销轴固定在第一变幅小车的车架上,在二级平衡梁两端的腹板上设置有用于安装定位杆的光孔,车架左右两端安装有两个滑轮轴,所述滑轮轴上装有导向滑轮,在第一变幅小车下方吊装有第一大滑轮组,其特征是,所述第一变幅小车与第一大滑轮组之间还设有第一小滑轮组,所述小滑轮组可与第一变幅小车、第一大滑轮组相互连接或者分离并通过不同的绕绳实现倍率改变。
2.根据权利要求1所述的一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,其特征是,所述安装架上还安装有第二变幅小车,第一变幅小车与第二变幅小车相连接,第二变幅小车上连接有第二小滑轮组、第二大滑轮组。
3.根据权利要求2所述的一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,其特征是,所述第一变幅小车与第二变幅小车采用一连接板相连接,在第一变幅小车上设有变幅绳拖轮,在第二变幅小车上设有变幅绳端固定。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,其特征是,所述第一小滑轮组包括小滑轮、滑轮连接板、吊装筒、限位棍和小滑轮转动轴,滑轮连接板上部设有吊装筒,所述吊装筒和设置在第一变幅小车中部的滑轮轴相配合,所述滑轮连接板中部设有小滑轮转动轴,小滑轮转动轴上安装有小滑轮,在滑轮连接板上设有若干限位棍。
5.根据权利要求4所述的一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,其特征是,所述第一大滑轮组包括上吊板、U型槽、下连接耳、大滑轮、限位板和下吊板,所述下吊板上通过转动轴安装有大滑轮,在大滑轮外侧设有限位板,所述限位板与下吊板相连接,在下吊板的转动轴上安装有可转动的上吊板,所述上吊板上设有U型槽。
6.根据权利要求5所述的一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,其特征是,在第一变幅小车的车架上设有吊耳,在第一大滑轮组的上吊板上设置有下连接耳,所述下连接耳与吊耳通过拉索相连接。
7.根据权利要求6所述的一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,其特征是,当第一变幅小车与第二变幅小车等倍率时,第一大滑轮组和第二大滑轮组通过销轴固定在抬梁两端,吊钩组通过销轴安装在抬梁中部。
8.根据权利要求1所述的一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,其特征是,所述车架左右两侧的两个二级平衡梁通过定位杆和定位螺母固定,二级平衡梁一端的每个腹板各有两个定位螺母,定位螺母通过定位杆压紧腹板。
9.根据权利要求7所述的一种超大型平臂塔机起升变倍率绕绳系统,其特征是,所述安装架上并排两套卷筒,一根钢丝绳从一套卷筒上绕出,绕过两个导向滑轮,绕入第一变幅小车一侧的导向滑轮,向下进入第一大滑轮组的第一片大滑轮,向上绕入第一小滑轮组,从小滑轮绕出向下进入第一大滑轮组的第二片大滑轮,向上绕入第一变幅小车另一侧的导向滑轮,然后进入第二变幅小车,钢丝绳在第二变幅小车上的缠绕与在第一变幅小车上的缠绕相同,最后连接固定在平衡装置上。
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