[实用新型]一种消除汽流激振的汽轮发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机领域，具体涉及一种消除汽流激振的汽轮发电机。

背景技术

为了提高发电效率、节约能源、改善环保，我国已经投产了较多亚临界、超临界大功率汽轮发电机组。随着蒸汽参数提高，因汽流引起转子失稳的现象变得较为常见。

引起汽流激振的原因为：机组安装时，转子偏向一侧过多；由于机组动静摩擦，使机组一侧间隙明显较大；机组滑销系统卡涩，运行过程中汽缸向一侧跑偏或管道应力过大，使汽缸两侧膨胀不均匀。以上各原因都导致转子在汽缸内两侧间隙不均匀，从而出现不均匀漏气，导致两侧做功汽体流量差异，就会有一个额外的切向力作用于转子上。以上作用力会导致转子涡动，其涡动频率多数情况下约为转子工作转速的一半，在严重激振时与转子第一临界转速吻合。以上缺陷较严重时，在机组大负荷运行时就会出现较大振动波动。并且高压缸的不均匀进汽，在某种工况下会使转子受到一个向上的合力，这个力不仅会改变转子与汽缸的相对位置，还导致轴瓦的稳定性降低。另外，可倾瓦轴承安装时，间隙调整不合适，瓦块下部支块卡涩，都会降低轴瓦的稳定性，从而使转子涡动更易出现。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种消除汽流激振的汽轮发电机。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种消除汽流激振的汽轮发电机，包括汽轮发电机本体，汽轮发电机本体内设有转子，其中所述转子上设有支撑套环，支撑套环包括两个半圆柱形的保护架，保护架相互之间为可拆卸连接，保护架包括第一框架、第二框架以及第一框架与第二框架之间的若干支撑杆，其中第一框架上设有若干通孔，第二框架上设有若干凹孔，支撑杆的一端连接在凹孔内，支撑杆的另一端穿过通孔，支撑杆与凹孔、通孔一一对应，支撑杆在靠近通孔的一端设有两个锁紧螺母，两个锁紧螺母分别位于第一框架的两侧，第一框架的外侧与第二框架的内侧分别设有第一调节板与第二调节板，第一调节板与第二调节板上均设有滑孔且支撑杆套接在滑孔内，第一调节板位于第一框架与锁紧螺母之间，第二框架在第二调节板处也设有锁紧螺母。

优选的，所述支撑杆上设有标尺。

优选的，所述调节板的顶端设有可拆卸的橡胶垫。

优选的，所述保护架之间设有连接块，连接块包括上端与下端的安装板以及安装板之间的连接杆，其中安装板的两端分别与第一框架或第二框架之间螺纹连接。

优选的，所述连接杆包括两端的外管与中间的内杆，其中内杆的两端套接在外管内，外管内设有弹簧，内杆的两端分别与相应位置的弹簧相连。

有益效果是：本汽轮发电机是在传统的汽轮发电机的基础上，其转子增加支撑套环，使得转子在汽轮发电机工作时不会偏移火产生缝隙，保证汽轮发电机工作状况良好。本支撑套环主要事由两个保护架组成的，便于拆卸。保护架是由第一框架、第二框架与支撑杆组成的，使得保护架的长度可以根据需要自动调节长度，调节板可以调节在第一或第二框架的位置，是的本支撑套环可以填充转子周围的空隙，避免转子的移动。此外，在保护架之间的连接块可以使得支撑套环张大，适应不同尺寸的转子。

附图说明

图1为本实用新型一种消除汽流激振的汽轮发电机的结构示意图；

图2为本实用新型一种消除汽流激振的汽轮发电机的保护架的结构示意图；

图3为本实用新型一种消除汽流激振的汽轮发电机的连接块的结构示意图；

其中1，保护架；2，第一框架；3，第二框架；4，支撑杆；5，锁紧螺母；6，第一调节板；7，第二调节板；8，滑孔；9，安装板；10，连接杆；11，外管；12，内杆；13，弹簧；14，连接块。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。