[实用新型]汽车灯具及汽车有效
申请号: | 201720516629.0 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN206817334U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 王卫民 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/83;F21V31/00;F21W101/02 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 灯具 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明技术,特别涉及一种汽车灯具及一种汽车。
背景技术
目前汽车灯具的密封形式主要分灯具自密封和车身密封两种形式。其中,对于车身密封形式的汽车灯具,多会在灯具发光元件上方的灯体上开设散热通气孔,以降低灯具内温度,保护发光元件。然而散热通气孔的开设会导致昆虫等异物进入灯体,继而残留在灯体内部,严重影响汽车整体美观。若要清理这些异物,需请汽车专业维修人员打开车体进行清理,费时费力。
发明内容
本实用新型旨在提供一种汽车灯具和一种汽车,以解决现有技术中需要请专业维修人员打开车体才能清理汽车灯具灯体中异物的问题。
为解决上述问题,本实用新型提供一种汽车灯具,包括发光元件、灯体和配光镜;
所述灯体呈碗状,其开口端与所述配光镜连接,其底端配置有导电插孔;所述开口端向所述灯体外侧反向延伸成型有固定端,所述固定端与车身钣金连接;所述灯体侧壁竖直方向上顶端开设有散热通气孔,底端开设有排废孔;所述发光元件,固定于所述导电插孔内。
可选地,上述汽车灯具还包括:
密封体,设置于所述固定端与所述车身钣金之间。
可选地,上述汽车灯具中:
所述密封体为泡棉。
可选地,上述汽车灯具中:
所述排废孔的面积不小于所述散热通气孔的面积。
可选地,上述汽车灯具中:
所述排废孔为圆形或多边形。
可选地,上述汽车灯具还包括:
隔离层,设置于所述散热通气孔上。
可选地,上述汽车灯具中:
所述隔离层为金属丝网或透气膜。
可选地,上述汽车灯具中:
所述金属丝网或透气膜通过3m胶固定于所述散热通气孔上。
可选地,上述汽车灯具中:
所述开口端下部边缘与所述配光镜无缝连接。
基于同一发明构思,本实用新型还提供一种汽车,配置有上述任一项所述的汽车灯具。
本实用新型所述的汽车灯具及汽车,其中的汽车灯具包括配光镜、发光元件和一个呈碗状灯体,所述灯体的底部配置有导电插孔,用于设置发光元件,灯体靠近发光元件的弧形部分用于反射所述发光元件射出的光线,使光线通过配光镜出射;所述灯体的开口端向所述灯体外侧反向延伸成型有固定端,固定端与车身钣金连接;灯体侧壁竖直方向上顶端开设有散热通气孔,底端开设有排废孔。当异物从散热通气孔进入灯体后,可通过排废孔排出,如此,无需找汽车维修人员打开车体清理灯体内部的异物,提升了驾驶员用车体验。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述汽车灯具的结构图。
图2为本实用新型实施例所述汽车灯具滞留异物的结构图。
图3为本实用新型另一个实施例所述汽车灯具的结构图。
其中,附图标记为:
1-配光镜;2-灯体;21-导电插孔;22-固定端;3-发光元件;4-车身钣金;5-散热通气孔;6-排废孔;7-隔离层;8-密封体;9-异物。
具体实施方式
下面将结合附图进一步阐述本实用新型实施例。在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型的简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个组件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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