[实用新型]一种喷嘴扰流装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种扰流装置，尤其是涉及一种在喷嘴上方将直流风转换成螺旋风的扰流装置。

背景技术

目前的喷嘴燃烧普遍采用直流风将喷嘴处喷出的油雾与空气结合，其在燃烧过程中，油雾颗粒未能与空气充分的结合，致使燃油未能充分的燃烧，排出的烟气出现黑烟；采用直流风混合的燃烧方式在燃油浪费的同时还造成了环境污染。

发明内容

本发明的目的是提供一种在喷嘴上方将直流风转换成螺旋风的扰流装置，采用螺旋风对燃油和空气进行混合，增强了空气与燃油的接触，使燃油得以充分燃烧。

一种喷嘴扰流装置，其包括环形壁，在环形壁周向方向上沿其内壁均匀间隙的装配若干扰流板，扰流板在顺时针末端的径向上装配有扰流舵片，环形壁通过支撑架连接在喷嘴的正上方，环形壁外套接并密封有锥形套，锥形套底部中心位置设置有空气入风口，喷嘴扰流装置还包括点火端位于喷嘴喷油端与扰流板之间区域的点火器。

所述的扰流舵片与扰流板的夹角在30°至60°之间,夹角角度小于30°时，扰流板对直流风在数值方向上形成的阻力过大，以至于火焰在扰流舵片处形成褶皱和燃烧不稳定，夹角角度大于60°时扰流板对直流风的扰流效果较差，无法形成稳定的螺旋风，燃油无法得到充分燃烧。

所述的喷嘴与扰流板之间的距离为2至3倍的喷嘴头部直径；喷嘴与扰流板之间的距离小于2倍喷嘴头部直径时，燃油尚未被完全点燃，容易造成点火失败，喷嘴与扰流板之间的距离大于3倍喷嘴头部直径时，燃油以直流风的形式燃烧时间过长，造成燃油不完全燃烧。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明安装示意图。

图3为本发明外部结构安装示意图。

图4为本发明内部结构安装示意图。

图中各标号：1.扰流板，2.扰流舵片，3.环形壁，4.支撑架，5.喷嘴，6.点火器，7.锥形套，8.入风口。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。

参见附图1-4，本发明的喷嘴扰流装置包括环形壁3，在环形壁3周向方向上沿其内壁均匀间隙的装配若干扰流板1，扰流板1在顺时针末端的径向上装配有扰流舵片2，环形壁3通过支撑架4连接在喷嘴5的正上方，环形壁3外套接并密封有锥形套7，锥形套7底部中心位置设置有空气入风口8，喷嘴扰流装置还包括点火端位于喷嘴喷油端与扰流板之间区域的点火器6。

工作时，空气从入风口8以竖直向上运动的直流风形式进入锥形套7的空腔，空气在上升过程中与喷嘴5喷出的油雾混合形成油气混合物，油气混合物在点火器6处被引燃形成火焰，火焰从环形壁3的间隙中喷出，在喷出过程中受到扰流舵片2的扰流作用使油气混合物运动状态由直流风变为螺旋风；火焰以螺旋风的方式燃烧加强空气与雾状燃油的混合，使得燃油得以充分燃烧。

更为优选的，所述的扰流舵片2与扰流板1的夹角在30°至60°之间；夹角角度小于30°时，扰流板1对直流风在数值方向上形成的阻力过大，以至于火焰在扰流舵片2处形成褶皱和燃烧不稳定，夹角角度大于60°时扰流板1对直流风的扰流效果较差，无法形成稳定的螺旋风，燃油无法得到充分燃烧。

更优的，所述的喷嘴5与扰流板1之间的距离为2至3倍的喷嘴5头部直径；喷嘴5与扰流板1之间的距离小于2倍喷嘴5头部直径时，燃油尚未被完全点燃，容易造成点火失败，喷嘴5与扰流板1之间的距离大于3倍喷嘴5头部直径时，燃油以直流风的形式燃烧时间过长，造成燃油不完全燃烧。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明；对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本发明中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或者范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明将不会被限定于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。