[实用新型]断链自锁结构有效
申请号: | 201720516472.1 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN207453594U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 杨光旭;祝潇;冯书涛;马立民 | 申请(专利权)人: | 北京易停静态交通投资管理有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 101111 北京市通州区中关村科技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 衬板 防坠落 提升链条 固定体 突边 下端 立体车库 自锁结构 弹簧 断链 立柱 松弛 本实用新型 断裂状态 分布水平 可枢转地 拉紧状态 竖直固定 竖直悬挂 压缩状态 载车板 上端 枢轴 枢转 竖直 坠落 断裂 链条 背离 容纳 侧面 | ||
本实用新型涉及立体车库,特别涉及一种断链自锁结构,用于立体车库,能够在发生链条松弛或断裂时阻止载车板从空中坠落,包括:立柱;衬板,其竖直固定到立柱并在朝向提升链条的侧面上具有多个竖直分布水平凹槽;连杆,在杆上端连接到提升链条下端并在杆下端远离衬板倾斜;防坠落块,通过枢轴被可枢转地连接到杆下端,在朝向衬板一侧具有能够容纳于凹槽中的突边;固定体,定位使得防坠落块处于衬板与固定体之间;弹簧,其连接在固定体与防坠落块的背离衬板的一侧之间;当提升链条处于拉紧状态时,防坠落块竖直悬挂在连杆上使得弹簧处于压缩状态且防坠落块突边处于衬板凹槽外;当提升链条处于松弛或断裂状态时,防坠落块突边枢转插入衬板的凹槽内。
技术领域
本实用新型涉及立体车库,特别涉及一种断链自锁结构。
背景技术
在无避让立体车库中,通过与载车板相连的链条将车辆提升到空中。在此过程中,可能因某些不可控因素而发生链条断开,导致车辆及载车板坠落,造成财产损失或危及人身安全。
实用新型内容
根据本实用新型的实施例,提供一种断链自锁结构,其用于立体车库,能够在发生链条松弛或断裂时阻止载车板从空中坠落。
根据本实用新型的实施例,提供一种断链自锁结构,用于立体车库,其包括:
立柱;
衬板,其竖直固定到所述立柱上,并在朝向提升链条的侧面上具有多个竖直分布的水平的凹槽;
连杆,其在杆上端连接到所述提升链条的下端并在杆下端远离所述衬板而倾斜;
防坠落块,其通过枢轴被可枢转地连接到所述杆下端,在朝向所述衬板的一侧具有能够容纳于所述凹槽中的突边;
固定体,其定位而使得所述防坠落块处于所述衬板与所述固定体之间;
弹簧,其连接在所述固定体与所述防坠落块的背离所述衬板的一侧之间;
其中,当所述提升链条处于拉紧状态时,所述防坠落块竖直悬挂在所述连杆上而使得所述弹簧处于压缩状态且所述防坠落块的突边处于所述衬板的凹槽外;当所述提升链条处于松弛或断裂状态时,所述防坠落块的突边枢转插入所述衬板的凹槽内。
优选地,在本实用新型的任意实施例中,
在所述提升链条的下端与所述连杆的杆上端之间通过仅沿上下方向移动的连接移动副实现连接。
优选地,在本实用新型的任意实施例中,
所述防坠落块的突边在垂直于所述衬板的竖直截面中具有三角形形状。
优选地,在本实用新型的任意实施例中,
所述凹槽沿从上向下的方向具有增大的深度。
优选地,在本实用新型的任意实施例中,
所述凹槽中的至少一个是穿透所述衬板的透槽。
通过本实用新型的实施例提供的断链自锁结构,其用于立体车库,能够在发生链条松弛或断裂时阻止载车板从空中坠落。
附图说明
图1是根据本实用新型的实施例的断链自锁结构的结构示意图,其中,提升链条处于正常工作状态下。
图2是根据本实用新型的实施例的断链自锁结构的结构示意图,其中,提升链条发生断裂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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