[实用新型]一种防超重桥梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种防超重桥梁。

背景技术

随着我国交通事业的发展，桥梁的健康和维护日益被人们关注，而载货客车超重上桥对桥梁造成损伤，是影响桥梁健康和寿命的重要问题，而超重车辆上桥，轻者造成桥体的内部损伤，重者会导致桥梁垮塌，造成重大的经济损失和人员伤亡事件。

发明内容

本实用新型的目的是，针对现有技术中的超重货车上桥梁对桥梁造成损伤的不足，提供一种防超重桥梁。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种防超重桥梁，包括桥梁本体、减速装置、称重装置、阻挡装置以及中控装置，减速装置、称重装置以及阻挡装置沿桥梁本体的顺向方向依次设置，称重装置为压力传感装置，阻挡装置包括设置于桥梁本体两侧的支柱，支柱的上方设置有驱动电机，两支柱之间设置有横梁，驱动电机的输出端连接有传动装置，传动装置的输出端分别与横梁的两端相连接，驱动电机和压力传感装置分别与中控装置通信连接，中控装置设置于立柱上；

进一步的，传动装置为螺杆，螺杆的一端与驱动电机的输出端相连接，螺杆沿支柱的高度方向设置，螺杆贯穿横梁，螺杆与横梁螺纹连接；

进一步的，减速装置为减速带；

进一步的，立柱的一侧设置有导向槽，横梁的端部设置有与导向槽相配合的导向条；

进一步的，横梁的中部设置有显示器，显示器与中控装置通信连接。

采用本实用新型提供的防超重桥梁，由于沿桥梁本体的顺向方向依次设置，减速装置、称重装置以及阻挡装置，在使用时，当汽车运行到减速装置时，使汽车减速，然后，汽车缓慢的运行到称重装置上，称重装置城区车辆的重量，并将该重量信号传输至中控装置，中控装置判断该重量是否超过限定的重量，如果没有超过则横梁保持稳定不动，如果超过，中控装置控制驱动电机转动，通过传动装置使横梁沿着立柱向下运动，使横梁阻挡车辆前进，避免车辆上桥，从而避免了超重的车辆进入桥梁本体上，避免了因为车辆超重而对桥梁本体造成的损伤。

附图说明

图1是本实用新型防超重桥梁的实施例的主视图结构示意图；

图2是本实用新型防超重桥梁的实施例的侧视图结构示意图。

附图标记说明

1、桥梁本体；2、减速装置；3、称重装置；4、阻挡装置；5、支柱；6、横梁；7、驱动电机；9、螺杆；10、中控装置；11、导向槽；12、导向条；13、显示器。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步地描述：

如图1和图2所示，一种防超重桥梁，包括桥梁本体1、减速装置2、称重装置3、阻挡装置4以及中控装置10，减速装置2、称重装置3以及阻挡装置4沿桥梁本体1的顺向方向依次设置，称重装置3为压力传感装置，阻挡装置4包括设置于桥梁本体1两侧的支柱5，支柱5的上方设置有驱动电机7，两支柱5之间设置有横梁6，驱动电机7的输出端连接有传动装置，传动装置的输出端分别与横梁6的两端相连接，驱动电机7和压力传感装置分别与中控装置10通信连接，中控装置10设置于立柱5上，在使用时，当汽车运行到减速装置2时，使汽车减速，然后，汽车缓慢的运行到称重装置3上，称重装置3称取车辆的重量，并将该重量信号传输至中控装置10，中控装置10判断该重量是否超过限定的重量，如果没有超过则横梁6保持稳定不动，如果超过，中控装置10控制驱动电机7转动，通过传动装置使横梁6沿着立柱向下运动，使横梁6阻挡车辆前进，避免车辆上桥，从而避免了超重的车辆进入桥梁本体1上，避免了因为车辆超重而对桥梁本体1造成的损伤，而称重装置3为重力感应装置，通过重力感应装置能准确的测量出车辆的重量，优选的，减速装置2为减速带，结构简单，成本低廉。

如图1和图2所示，传动装置为螺杆9，螺杆9的一端与驱动电机7的输出端相连接，螺杆沿支柱5的高度方向设置，螺杆9贯穿横梁6，螺杆9与横梁6螺纹连接，通过驱动电机7带动螺杆9转动，而螺杆9与横梁6螺纹连接，在螺杆9的作用下使横梁6沿着螺杆9向上运动，这样设置，当横梁6上升的支柱5的上方时，使横梁6还可以起到限高的作用，优选的，立柱的一侧设置有导向槽11，横梁6的端部设置有与导向槽11相配合的导向条12，通过导向槽11和导向条12的配合能对横梁6起到一定的稳定效果，使衡量的移动更加平稳。

如图1所示，横梁6的中部设置有显示器13，显示器13与中控装置10通信连接，中控装置10根据驱动电机7转动的圈数来计算出横梁6所在的位置距离地面的高度，然后将该高度传输至显示器13上，使过往的车辆明显的看到限高的高度。