[实用新型]一种用于输电线路的可伸缩的限位用阻尼器有效

专利信息
申请号: 201720513487.2 申请日: 2017-05-10
公开(公告)号: CN206697895U 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 张涛;韩学春;秦志军;高强;白朴;袁志磊;赵峥;张永飞;张健;李亮;詹鑫海 申请(专利权)人: 国网江苏省电力公司检修分公司;中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司;江苏神马电力股份有限公司
主分类号: H02G7/14 分类号: H02G7/14
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 输电 线路 伸缩 限位 阻尼
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于输电线路的可伸缩的限位用阻尼器,属于电力线路检修技术领域。

背景技术

跳闸事故是危害线路安全运行的主要问题之一。根据2015年国家电网公司的统计,导致线路跳闸的主要原因依次为:雷击(617次,占40.6%)、外力破坏(330次,占21.7%)、冰害(201次,占13.2%)、鸟害(170次,占11.2%)和风害(152次,占10%)。造成故障停运的主要原因依次为:外力破坏(174,占31.6%)、冰害(156次,占28.4%)、风害(104次,占18.9%)雷击(69次,占12.5%)、和鸟害(19,占3.5%)。

从以上的统计结果可以看出,风偏跳闸对线路危害较大。由于风偏跳闸造成线路故障停运几率较高(约占90%以上),对于重要性较高的线路和电厂送出线路的危害尤为明显。加之一些地区大风自然灾害频发,在此地区防风偏工作尤为重要。

对于新建线路可采用“V”型串来彻底解决风偏问题。而对于已经在运行的线路一般采用加重锤和双串“八字”布置的方式,但这样绝缘子串仍就会在大风的作用下向塔身摆动。对于大风自然灾害频发的地区,一旦出现瞬时的极端大风仍就会发生风偏事故。

实用新型内容

若有一种绝缘的牵制装置,在单回路铁塔下曲臂内侧主材交叉点与导线悬垂串联板之间连接,就可以使导线不发生偏转。但此时铁塔挂点处受力过大,会对铁塔整体的稳定性造成破坏,因而需要允许中相导线偏转一定的角度从而降低铁塔挂点受力。

由于允许中相导线偏转一定角度,从而造成导线偏转时中相牵制装置长度L1会大于导线不偏转时中相牵制装置长度L,如图1所示。这样中相牵制装置若长度固定,在中相导线不偏转时中相牵制装置会处于松弛状态,一方面松弛状态下微风振动会使金具零件磨损,另一方面松弛的金具串会撞击塔身,磨损塔材的同时也会发出较大的噪声,所以在中相牵制装置中应采用一种可伸缩且有一定抗拉强度的电力金具。

按照上述分析,若有一种电力线路金具,在一定的拉力作用下,其长度会伸长,当伸长到预定长度时不再伸长,并且此时其有一定的抗拉强度,当不再受拉时,金具会自动收缩会原有长度,就可以解决中相牵制装置无法自由伸缩的问题。

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种用于输电线路的可伸缩的限位用阻尼器。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于输电线路的可伸缩的限位用阻尼器,其特征在于,包括保护壳、拉杆、回弹弹簧,所述回弹弹簧套设于所述保护壳的内部,所述保护壳的下端开设有大小与所述拉杆的外径相配合的导向卡槽,所述保护壳的下端位于所述导向卡槽的上方固定设置有限位装置A,所述拉杆通过所述导向卡槽与所述保护壳滑动连接,所述拉杆的顶端固定设置有限位装置B,所述回弹弹簧嵌套设置于所述拉杆的外周上,所述回弹弹簧的顶端与所述限位装置B的下表面相连接,所述回弹弹簧的底端与所述限位装置A的上表面相连接,所述限位装置B的外侧部与所述限位装置A的内侧部嵌套配合。

作为一种较佳的实施例,拉杆的底端固定设置有拉环式活动把手,保护壳的顶端外部固定设置有拉环式固定把手,拉环式活动把手设置于导向卡槽的下方。

作为一种较佳的实施例,拉环式活动把手与拉环式固定把手内部均设置有把手槽。

作为一种较佳的实施例,把手槽的两端为圆弧形、中间为方形的类方形槽。

作为一种较佳的实施例,限位装置B为方形限位板。

作为一种较佳的实施例,限位装置B为弧形限位板。

作为一种较佳的实施例,限位装置A包括位于外侧的导向套筒、位于内侧的L型支撑板,导向套筒的内表面与L型支撑板的外表面嵌套连接,导向套筒的外表面嵌套设置于保护壳的内表面上,L型支撑板固定在保护壳的底部上方,L型支撑板的底部开设有与导向卡槽相配合的拉杆槽。

作为一种较佳的实施例,L型支撑板包括设置于底部的弹簧支撑板、设置于侧部的限位支撑板,弹簧支撑板的两端与限位支撑板的底端固定连接,弹簧支撑板与回弹弹簧的底端紧密接触,限位支撑板的顶端与限位装置A的底端卡合连接。

作为一种较佳的实施例,导向套筒上设置有起导向作用的导向倾斜弧顶槽,用来引导限位装置A沿导向套筒的内侧面滑动到L型支撑板上方。

作为一种较佳的实施例,保护壳上还开设有若干向下的排水小孔,用来防止保护壳内积水。

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