[实用新型]一种新型高效捣固机结构有效

专利信息
申请号: 201720508671.8 申请日: 2017-05-09
公开(公告)号: CN206843371U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 薛玉柱;王二平;崔胜利 申请(专利权)人: 孟州市鑫达制动材料有限公司
主分类号: C10B45/02 分类号: C10B45/02
代理公司: 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙)41130 代理人: 王国旭
地址: 454000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 高效 捣固机 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种捣鼓设备结构,确切地说是一种新型高效捣固机结构。

背景技术

在捣固机在诸如煤炭处理等领域中,为了提高物料的致密性,改善物料性能,均有着极为广泛的应用,但在对捣固机设备的使用中发现,当前的捣固机设备往往结构相对复杂,体积及自重相对较大,给设备的安装使用及日常维护造成了极大的不便,尤其是造成日常维护劳动强度大,工作效率低,除此之外,当前的捣固机设备对导杆往往也缺乏有效的定位、导向和约束能力,因此导致导杆在锤头受到的冲击作业下易发生摆动等现象,一方面影响了锤头对物料冲击时的有效作用力,导致捣固作业效率下降,另一方面造成了导杆与驱动轮间的定位稳定性下降,摩擦力增加,从而导致导杆和驱动轮间摩擦损耗量较大,需要频繁停机对导轨和摩擦轮间的定位间隙进行调整,从而严重影响了捣固机设备运行的稳定性和可靠性,因此针对这一现状,迫切需要开发一种新型的捣固机结构,以满足实际使用的需要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足,本实用新型提供一种新型高效捣固机结构,该新型结构简单,布局紧凑,并可根据使用需要,灵活调整运行行程,一方面有效的简化了捣固机的整体结构,降低了捣固机的自重,并有助于提高捣固机结构稳定性和降低捣固机日常维护工作的劳动强度,另一方面可有效提高导杆运行的稳定性,在提高捣固作业效率的同时,另有效的降低导杆运行过程中与驱动轮组间的摩擦损耗,从而达到提高导杆运行稳定性和可靠性,避免因频繁调整驱动轮组与导杆间间隙而造成的捣固机停机检修调整的弊端,有助于进一步的提高了捣固机设备运行的稳定性。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:

一种新型高效捣固机结构,包括承载底座、承载立柱、工作台、储料槽、锤头、导杆、驱动轮组、传动齿轮组、传动轴及驱动电机,承载底座与水平面平行分布并安装在基础面上,储料槽至少一个,通过滑轨安装在承载底座上表面并与承载底座上表面滑动连接,储料槽与承载底座间同轴分布,承载立柱至少两个,并沿承载底座轴线方向均布,承载立柱末端与承载底座上端面垂直连接,顶端与工作台下端面垂直连接,工作台位于承载底座正上方并与承载底座平行分布,驱动轮组组、传动齿轮组、传动轴及驱动电机均安装在工作台上,其中传动轴至少三条,通过轴座与工作台连接,并与工作台上表面平行分布,且各传动轴沿竖直方向分为上下两层分布,驱动轮组、传动齿轮组均至少两组,且一个驱动轮组和一个传动齿轮组构成一个传动单元,各传动单元沿传动轴轴线方向均布,其中传动齿轮组分布与上下两层的各传动轴连接,并通过位于上层的传动轴与驱动电机连接,通过弹性连接器与下层传动轴相互连接,驱动轮组与下层传动轴连接,并与传动齿轮组分布在同一直线方向上,导杆若干,且导杆数量与传动单元数量一致,每一个传动单元均与一条导杆相互连接,导杆位于驱动轮组正下方,并与承载底座垂直分布,导杆上部与驱动轮组相互连接,且与驱动轮组连接的部分占导杆有效长度的1/6—1/3,导杆末端与至少一个锤头连接,锤头嵌于储料槽内,并随导杆进行上下往复运动,其中当锤头位于最高点时,锤头下表面高于储料槽上端面3—10厘米,锤头位于最低点时,锤头下表面与储料槽底部间距为1—10厘米。

进一步的,所述的承载立柱为至少两级伸缩杆结构。

进一步的,所述的传动齿轮组包括至少三个相互啮合的齿轮,且齿轮数量与传动轴数量一致,且每个齿轮均与一条传动轴相互连接。

进一步的,所述的驱动轮组包括两个对称分布的驱动轮,且所述的导杆上部位于两驱动轮之间,导杆侧表面与驱动轮侧表面相抵。

进一步的,所述的驱动轮为偏心轮及凸轮结构中的任意一种。

进一步的,所述的导杆为横截面为“工”字形、双曲线形中任意一种的槽状结构,且所述的导杆与驱动轮组连接位置的侧表面上设摩擦板,并通过摩擦板与驱动轮组相抵连接。

进一步的,所述的导杆另通过导向机构与承载立柱相互连接。

进一步的,所述的导向机构包括承载架、承载轴及导向轮,所述的承载架与承载立柱相互连接,且承载架轴线与导杆轴线垂直分布,所述的承载轴至少两条并以导杆轴线对称分布在导杆两侧,所述的承载轴轴线与导杆轴线垂直分布,所述的导向轮若干,安装在承载轴上并与承载轴同轴分布,所述的导向轮侧表面与导杆侧表面相抵。

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