[实用新型]一种内五星马达除雪设备

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体是涉及一种内五星马达除雪设备的改进。

背景技术

冬季街道除雪是一个保护行人及行车安全的必要工作。以往使用的除雪设备大多是以摆线式马达为动力，传递给旋转轴带动刷片完成扫雪工作。其中旋转轴结构一般是采用方管焊接而成，通芯度差，旋转轴带动刷片完成扫雪作业。其存在的问题是容马达温度过高，油压过高，瞬间缓冲背压过高，易损坏。没有挡雪板，无法控制扬雪高度，存在安全隐患，导致车辆后轮压到积雪，没有找平装置，作业时存在滚刷刷片磨损不均匀问题等。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全、稳定、滚刷刷片磨损平均的一种内五星马达除雪设备。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：一种内五星马达除雪设备，包括扫雪部分、角度调整板总成和提升部分，其特征在于：所述的扫雪部分包括内五星马达，内五星马达的输出轴连接旋转轴总成，旋转轴总成外部设有刷片，刷片上端设有挡雪盖，所述旋转轴总成设置于机架前端；机架后端连接角度调整板总成，角度调整板总成后端连接提升部分；在扫雪部分上端设有挡雪结构，所述挡雪结构包括挡雪板，挡雪板下端铰接挡雪盖前端，挡雪板上端铰接挡雪板拉臂左端，挡雪板拉臂右端铰接旋转板左端，旋转板右端铰接挡板油缸；挡板油缸右端铰接于角度调整板总成上端；提升部分设置于角度调整板总成后端。

作为一种优选方案，所述的提升部分与角度调整板总成之间通过连接架相连；所述的提升部分包括底架，底架后端设有立架，立架顶端铰接提升臂，提升臂另一端通过不锈钢链条连接连接架；连接架右端与底架左端之间通过找平板相连；所述的找平板包括同轴的左板和右板，连接架连接左板，右板连接底架；在底架与提升臂之间铰接有提升油缸。扫雪部分工作时扫雪片接触地面，地面倾斜时，扫雪部分及角度调整板总成通过连接架带动找平板的左板转动，从而使扫雪部分与地面平行工作，避免刷片不同部位磨损程度不同的问题。

作为另一种优选方案，所述的旋转轴总成包括套装在内五星马达输出轴上的连接套，连接套通过固定旋转座连接旋转轴。

作为又一种优选方案，在旋转轴总成外部设有捆绑机构，所述刷片设置于捆绑机构外部；所述的捆绑机构包括半圆弧状固定板、半圆弧状翻转板和翻转轴构成，半圆弧状固定板一端通过所述翻转轴连接半圆弧状翻转板一端，半圆弧状固定板与半圆弧状翻转板的另一端之间通过锁紧结构相连；此种结构便于刷片的更换、维护。

作为有一种优选方案，所述角度调整板总成包括铰接于机架后端的两个摆臂总成，两个摆臂总成分别铰接于固定架两端，在左侧摆臂总成中部与固定架右侧之间铰接有摆臂油缸、右侧摆臂总成与固定架左侧之间铰接有摆臂油缸。通过两个摆臂油缸配合调整两个摆臂总成的位置，从而达到调整扫雪部分的机架角度，解决了偏角问题，抗撞击力和回弹力。

本实用新型的有益效果是：本实用新型内五星马达除雪滚刷采用内五星柱塞式马达驱动，其优点为油温低，油压低，工作压力在12-15兆帕，可缓解瞬间缓冲压力过高问题，耐用，马力大；挡雪板可控制扬雪高度，驾驶员可在驾驶室内操控，提高了工作效率及工作安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型捆绑机构总成结构示意图。

图3为本实用新型旋转轴总成结构示意图。

图4为本实用新型角度调整板总成结构示意图。

图中，1内五星柱塞马达，2刷片，3挡雪板，4挡雪板拉臂，5旋转板，6挡板油缸，7角度调整板总成，8不锈钢链条，9提升臂，10提升油缸，11连接架， 12摆臂总成，13摆臂油缸，16找平板，17捆绑机构总成，18机架，19立架、20 底架，21翻转轴，22半圆弧状翻转板，23半圆弧状固定板，24连接套，25固定旋转座，26旋转轴，27固定架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。