[实用新型]一种高效率的新型装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件加工领域，具体涉及一种高效率的新型装配工装。

背景技术

随着汽车技术的快速发展，发动机悬置的结构也在不断的升级变化，结构复杂的发动机悬置对于悬置零部件生产企业来说加工工艺也更加复杂，资源投入、加工周期及加工成本也随之增加，为降低成本挖潜增效，通过技术创新优化加工工艺成为各公司永恒不变的话题。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种高效率的新型装配工装。

本实用新型提出的一种高效率的新型装配工装，包括底座、下模、支撑架、顶座、上模和补偿机构；

下模安装在底座上，顶座通过支撑架安装在底座上，上模可移动安装在顶座上，上模移动方向为靠近和远离下模的方向；

补偿机构包括滑块和补偿块，上模上设有供滑块水平移动的滑槽，滑块通过滑槽安装在上模上，补偿块安装在滑块上。

优选地，滑块上安装有把手。

优选地，补偿块上设有减震通孔，减震通孔轴线平行于水平面。

优选地，减震通孔为圆柱形通孔。

优选地，滑块上部设有润滑剂存储槽。

当本实用新型进行第一道压装时，利用补偿块进行压装行程补偿，使其压装到标准行程；当进行第二道压装时，通过滑块移除补偿块使其压装到标准行程，从而使一副工装可进行次不同行程的压装。本使用新型结构简单，使用方便，且结构稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效率的新型装配工装结构示意图。

具体实施方式

参照图1所示，本实用新型提出的一种高效率的新型装配工装，包括底座1、下模2、支撑架3、顶座4、上模5和补偿机构；

下模2安装在底座1上，顶座4通过支撑架3安装在底座1上，上模5可移动安装在顶座4上，上模5移动方向为靠近和远离下模2的方向；

补偿机构包括滑块61和补偿块62，上模5上设有供滑块61水平移动的滑槽，滑块61通过滑槽安装在上模5上，补偿块62安装在滑块61上。

当本实用新型进行第一道压装时，利用补偿块62进行压装行程补偿，使其压装到标准行程；当进行第二道压装时，通过滑块61移除补偿块62使其压装到标准行程，从而使一副工装可进行2次不同行程的压装。

本实施方式中，滑块61上安装有把手611，方便使用者移动滑块61，滑块61上部设有润滑剂存储槽612，在本实用新型缺少润滑剂时，可以通过润滑剂存储槽612将润滑剂方便的送入至滑槽内。

本实施方式中，补偿块62上设有减震通孔621，减震通孔621轴线平行于水平面，有利于补偿块62在一定的程度上形变，减少补偿块62损坏的可能。

本实施方式中，减震通孔621为圆柱形通孔，利用圆柱形通孔可以减少补偿块62在减震通孔621处变形的可能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。