[实用新型]电缆的连接器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电连接器领域，特别涉及一种电缆的连接器结构。

背景技术

高压连接器广泛应用于各个领域，特别是在新能源汽车行业，高压连接器是极其重要的元器件。新能源汽车特点之一就是新能源汽车往往工作在大电流、高电压的环境中，而传统汽车连接器连接不牢固、可靠性低，在汽车运行过程中由于车体振动易出现连接器松脱，有很大的安全隐患；并且传统高压连接器大多结构复杂，其安装面往往处于插座平面，对于工程中一些特殊结合面，如连接结合处和安装处不在同一平面的情况往往不适合。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种电缆的连接器结构，旨在解决现有的高压连接器结构复杂，安装适用性不强的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的电缆的连接器结构，包括：

壳体，内部形成有两端贯通的容腔，所述容腔的两端分别形成第一安装孔及第二安装孔，所述第一安装孔的边缘处设有凸出所述壳体外周面的结合板，所述结合板远离所述壳体的边缘处设有相对所述结合板翻折的安装板；

电缆，包括内导体及外被，所述电缆的一端自所述第二安装孔插置于所述容腔；

接线端子，所述接线端子一端与所述电缆伸入所述容腔的一端的所述内导体相套接，另一端经所述第一安装孔外露于所述壳体；

固定头，具有容置槽以及与所述容置槽连通的槽口，所述固定头盖合所述第一安装孔并与所述结合板抵接，所述容置槽与所述容腔对接，所述槽口用以供所述接线端子穿过；以及

尾盖，盖合所述第二安装孔，所述尾盖上设有供电缆引出所述容腔的引线孔。

优选地，所述安装板上远离所述结合板的一端设有凸耳，所述凸耳上开有装配孔。

优选地，所述固定头包括芯部及盖合部，所述芯部为一端敞口的筒状结构，所述容置槽形成在所述芯部内，所述槽口开设于所述芯部与所述芯部的敞口端相对的一端；所述盖合部凸设于所述芯部的外周面并远离所述芯部的敞口端设置；所述芯部的敞口端置于所述容腔中，所述盖合部的与所述壳体相对的端面与所述结合板相抵接，所述电缆自所述芯部敞口端穿入所述容置槽。

优选地，所述盖合部的与所述壳体相对的端面上设有定位凸起，所述结合板上设有与所述定位凸起相适配的定位槽。

优选地，所述壳体的内壁面靠近所述第二安装孔处朝向所述电缆延伸形成隔板，所述隔板上设有供所述电缆穿过的第一通孔。

优选地，所述电缆还包括绝缘层及屏蔽层，所述绝缘层、屏蔽层及所述外被由内至外依次套设在所述内导体上；所述壳体由金属材质制成，所述固定头由绝缘材质制成，所述电缆的连接器结构还包括：

电接触环，置于所述容腔并套在所述屏蔽层上，所述电接触环与所述屏蔽层及所述隔板上的所述第一通孔的内缘抵接。

优选地，所述芯部的内壁面设有弹性臂，所述弹性臂自所述芯部的内壁面沿靠近所述第一安装孔方向并向所述电缆轴心倾斜延伸形成，所述弹性臂自由端朝向所述电缆设有卡凸，所述电接触环的外周面开设有与所述卡凸适配的环形卡槽。

优选地，还包括卡爪，所述卡爪包括筒状的侧壁及封闭所述侧壁一端的端壁，所述端壁上开有供所述电缆穿过的第二通孔，自所述第二通孔的内缘沿靠近所述第一安装孔并朝向所述电缆轴心倾斜延伸形成第一弹片；所述侧壁套设于所述芯部，所述端壁夹置于所述芯部朝向所述第二安装孔的端面及所述隔板之间，所述第一弹片与所述电接触环抵接。

优选地，其特征在于，还包括第一密封圈及第二密封圈，所述芯部置于所述容腔中一段的外壁面上设有用以容置所述第一密封圈的第一环形槽，所述第一密封圈置于所述第一环形槽中并与所述壳体内壁面密封配合；所述第二密封圈套在所述外被上，并置于所述隔板与所述第二安装孔围成的空腔内，所述第二密封圈与所述外被及所述第二安装孔内壁面均密封配合。

优选地，还包括第三密封圈，所述盖合部呈环状，所述盖合部的外周面设有与所述第三密封圈适配的第二环形槽，所述第三密封圈套于所述第二环形槽中，用以密封与所述盖合部相嵌接的外部机构。