[实用新型]一种马达的防油防水结构有效
申请号: | 201720492079.3 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206820576U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 谢东桥;康林荣 | 申请(专利权)人: | 东莞市长锦成电器有限公司 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523820 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 防水 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种密封结构,具体是一种马达的防油防水结构。
背景技术
马达是现在机械行业中最为常用的动力部件之一,工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。在马达的正常工作中需要防止油和水进入到马达转子腔和定子线圈中,防止油水影响马达性能,但是目前的大多使用含油轴承来进行防水,无法从根本解决防油和防水问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种马达的防油防水结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种马达的防油防水结构,包括机壳、磁铁、机芯、含油轴承和胶盖,所述机壳的端部开口处固定安装有胶盖内,机芯的一端穿过胶盖并置于机壳内,另端伸出胶盖外部,机芯的外部套设有磁铁,胶盖的台阶内腔与机芯之间由上至下依次设有滚珠轴承、O型密封圈和含油轴承,机芯上套设有两个轴套,两个轴套之间设有弹簧,弹簧的两端抵住轴套,使得处于下方位置的轴套抵住滚珠轴承,进而使得滚珠轴承和含油轴承挤压O型密封圈。
作为本实用新型进一步的方案:所述磁铁和机壳的内腔间隙配合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述机芯的顶端与机壳之间同样设有滚珠轴承。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:利用设置在含油轴承和滚珠轴承之间的O型密封圈,防止油水进入到机壳内部,其结构简单,能有效保证机壳内的密封,具有很好的市场推广性。
附图说明
图1为一种马达的防油防水结构的爆炸图。
图2为一种马达的防油防水结构的结构示意图。
图中:1-机壳、2-滚珠轴承、3-磁铁、4-机芯、5-轴套、6-弹簧、7-O型密封圈、8-含油轴承、9-胶盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种马达的防油防水结构,包括机壳1、磁铁3、机芯4、含油轴承8和胶盖9,所述机壳1的端部开口处固定安装有胶盖9内,机芯4的一端穿过胶盖9并置于机壳1内,另端伸出胶盖9外部,机芯4的外部套设有磁铁3,胶盖9的台阶内腔与机芯4之间由上至下依次设有滚珠轴承2、O型密封圈7和含油轴承8,机芯4上套设有两个轴套5,两个轴套5之间设有弹簧6,弹簧6的两端抵住轴套5,使得处于下方位置的轴套5抵住滚珠轴承2,进而使得滚珠轴承2和含油轴承8挤压O型密封圈7,能到起到良好的密封效果,防止水或油进入到机壳1内部。
所述磁铁3和机壳1的内腔间隙配合。
所述机芯4的顶端与机壳1之间同样设有滚珠轴承2。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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