[实用新型]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于，包括：

第一传动系统部件，所述第一传动系统部件限定花键孔；以及

第二传动系统部件，所述第二传动系统部件具有轴，所述轴包括花键，所述花键构造成在接合达到第一长度时间隙配合所述花键孔，并且在接合超过所述第一长度时干涉配合所述花键孔，其中，在所述第一长度上的接合抵消垂直于所述轴的轴线的负载，从而防止所述第一传动系统部件和所述第二传动系统部件的脱离。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述花键从所述轴的第一端向内延伸到离所述轴的第二端一段距离的终止点。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，以所述第一长度接合所述花键和所述花键孔包括使所述花键从所述轴的所述第一端接合到距离所述终止点的距离的至少一半。

4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述轴限定第一环形槽，所述第一环形槽将所述轴的所述花键分成从所述轴的所述第一端延伸到所述第一环形槽的第一花键区段和从所述第一环形槽延伸到所述终止点的第二花键区段。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述第一传动系统部件限定第二环形槽，所述第二环形槽将所述花键孔分成从所述花键孔的开口延伸到所述第二环形槽的第三花键区段和从所述第二环形槽延伸到所述花键孔的端部的第四花键区段。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述轴的所述第一花键区段构造成间隙配合所述花键孔的所述第三花键区段。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述轴的所述第一花键区段构造成干涉配合所述花键孔的所述第四花键区段，所述轴的所述第二花键区段构造成干涉配合所述花键孔的所述第三花键区段。

8.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，进一步包括设置在所述第一环形槽内的保持环，并且所述第二环形槽限制所述第一传动系统部件相对于所述第二传动系统部件的移动。

9.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述第一传动系统部件是恒速万向节，并且所述第二传动系统部件是差速器，所述恒速万向节设置在所述差速器和驱动轴之间。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

驱动轴；

第一恒速万向节和第二恒速万向节，所述第一恒速万向节和所述第二恒速万向节固定在所述驱动轴的相对两端并且各自限定花键孔；

变速器输出轴，所述变速器输出轴包括花键，所述花键构造成在接合达到第一长度时间隙配合由所述第一恒速万向节限定的所述花键孔，并且在接合超过所述第一长度时干涉配合由所述第一恒速万向节限定的所述花键孔，其中，在所述第一长度上的接合抵消垂直于所述变速器输出轴的轴线的负载，从而防止所述变速器输出轴和所述第一恒速万向节的脱离；以及

差速器输入轴，所述差速器输入轴包括花键，所述花键构造成在接合达到第二长度时间隙配合由所述第二恒速万向节限定的所述花键孔，并且在接合超过所述第二长度时干涉配合由所述第二恒速万向节限定的所述花键孔，其中，在所述第二长度上的接合抵消垂直于所述差速器输入轴的轴线的负载，从而防止所述差速器输入轴和所述第二恒速万向节的脱离。