[实用新型]一种气瓶固定框及气瓶固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种气瓶固定框及气瓶固定架。

背景技术

压缩天然气汽车是以压缩天然气作为汽车燃料，压缩天然气汽车具有燃料价格便宜、汽车排气污染小、不积炭及车辆部件损耗小、安全可靠等优点。以压缩天然气为燃料的汽车上一般会设置气瓶固定架来对气瓶进行固定，现有的气瓶固定架结构较为复杂，只能对单一的气瓶进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气瓶固定框，以改善现有技术中结构复杂、只能固定单个气瓶的问题。

本实用新型的目的在于提供一种气瓶固定架，以改善现有技术中结构复杂、只能固定单个气瓶的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述第一目的，本实用新型提供一种气瓶固定框，用于放置气瓶，包括框体、固定件和至少两个支撑件，至少两个支撑件从上至下依次固定于框体，支撑件上开设有至少一个用于容纳气瓶的圆弧槽，支撑件上设有固定件，固定件用于固定气瓶。

进一步地，支撑件包括第一支撑板、第二支撑板和圆弧板，圆弧板的内轮廓形成圆弧槽，第一支撑板与第二支撑板相对的设置于框体，圆弧板固定于第一支撑板和第二支撑板。

进一步地，第一支撑板上设有第一圆弧缺口，第二支撑板上设有第二圆弧缺口，第一圆弧缺口的轴线与第二圆弧缺口的轴线重合，第一圆弧缺口的内轮廓与圆弧板的外轮廓相匹配，第二圆弧缺口的内轮廓与圆弧板的外轮廓相匹配，圆弧板设于第一圆弧缺口和第二圆弧缺口内。

进一步地，框体包括第一支撑框和第二支撑框，第一支撑框与第二支撑框均为L形，第一支撑框与第二支撑框连接构成“口”形结构。

进一步地，第一支撑框具有凸出部，第二支撑内侧设有凹槽，第一支撑框与第二支撑框连接处凸出部卡于凹槽内。

进一步地，第一支撑框的横截面为“几”形，第二支撑框的横截面为“U”形。

进一步地，凸出部具有相对的第一贴合面和第二贴合面，凹槽具有相对的第一槽壁和第二槽壁，第一贴合面与第一槽壁位于同一侧，第二贴合面与第二槽壁位于同一侧，第一支撑板的两端分别与第一贴合面和第一槽壁接触并固定，第二支撑板的两端分别与第二贴合面和第二槽壁接触并固定。

进一步地，支撑件为两个，支撑件上设有两个圆弧槽。

进一步地，固定件包括箍带、第一螺母和第二螺母，箍带的两端分别设有第一螺杆、第二螺杆。

支撑件上设有第一轴套和第二轴套，第一螺杆穿设于第一轴套，第一螺母螺接于第一螺杆，第二螺杆穿设于第二轴套，第二螺母螺接于第二螺杆。

基于上述第二目的，本实用新型提供一种气瓶固定架，包括基体和至少两个并排设置的上述气瓶固定框，两个相邻的气瓶固定框通过基体连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种气瓶固定框，主要由框体、支撑件和固定件构成，结构较为简单。支撑件采用从上至下依次布置方式，一个支撑件至少可对一个气瓶进行支撑。这种气瓶固定框可固定至少两个气瓶，可广泛运用于压缩天然气汽车中。

本实用新型提供一种气瓶固定架，包括至少两个上述气瓶固定框，具有上述装置的所有优点。气瓶固定框之间可配合使用，使气瓶更加稳定，更加牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的气瓶固定框的结构示意图；

图2为图1所示的框体的结构示意图；

图3为图2所示的III-III剖视图；

图4为图2所示的IV-IV剖视图；

图5为图1所示的支撑件的爆炸图；

图6为本实用新型实施例1提供的气瓶固定框的剖视图；

图7为本实用新型实施例2提供的气瓶固定架的结构示意图。