[实用新型]一种吊车梁疲劳荷载谱群体采集系统有效
| 申请号: | 201720490122.2 | 申请日: | 2017-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN206955474U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 赵晓青;常好诵;管亚辉;幸坤涛;杨建平 | 申请(专利权)人: | 中冶建筑研究总院有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C19/00 |
| 代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司11578 | 代理人: | 关兆辉,程立民 |
| 地址: | 100088 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊车 疲劳 荷载 群体 采集 系统 | ||
1.一种吊车梁疲劳荷载谱群体采集系统,其特征在于,该系统包括:立柱、至少两根吊车梁、天车组件、多个前端数据采集器和后端数据处理器;
所述吊车梁的两端固定在两根立柱的上端;
所述天车组件的两端分别与两根吊车梁滑动连接;
所述天车组件包括:两根大车梁、小车、驾驶室和软钩钢索固定端;
所述大车梁的两端分别与两根吊车梁滑动连接;
所述小车的两端分别与两根大车梁滑动连接;
所述驾驶室设置在两根大车梁的一端的底部;
所述软钩钢索固定端设置在所述小车上;
所述前端数据采集器分别设置在立柱的上端、大车梁的车轮轴承上、小车的车轮轴承上、大车梁跨中、软钩钢索固定端上以及驾驶室内壁上;
所述前端数据采集器通过无线或有线方式将电信号传输给所述后端数据处理器;
所述后端数据处理器,用于将所接收的电信号转换为疲劳荷载谱。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述前端数据采集器包括:角位移校正装置、角位移传感器、拉力传感器和五通道数据记录装置;
其中,所述立柱的上端和所述大车梁跨中分别设置有角位移校正装置,所述大车梁的车轮轴承上和所述小车的车轮轴承上分别设置有角位移传感器,所述软钩钢索固定端上设置有拉力传感器,所述驾驶室的内壁上设置有五通道数据记录装置;
设置在立柱的上端的第一角位移校正装置,用于校正大车梁的坐标信息;
设置在大车梁跨中的第二角位移校正装置,用于校正小车的坐标信息;
所述角位移传感器,用于记录角位移传感器当前所在位置的实时平面坐标;
所述拉力传感器,用于记录软钩钢索固定端上所承受的拉力;
所述五通道数据记录装置,用于接收、处理、记录所述角位移校正装置、角位移传感器和拉力传感器输出的电信号,并将处理后的电信号发送给所述后端数据处理器。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:
所述五通道数据记录装置,还可用于为所述角位移校正装置、角位移传感器和拉力传感器提供电源。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:
所述五通道记录装置还可以用于实时记录角位移校正装置、角位移传感器和拉力传感器传输的电信号并保存至其内置的存储设备中。
5.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:
所述角位移校正装置设置在所述立柱上端的内侧翼缘上。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:
配套使用的角位移传感器和角位移校正装置之间的安装高度差在0.35m以内。
7.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:
所述角位移传感器的量程为0到360度。
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