[实用新型]一种桥梁护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种桥梁护栏。

背景技术

桥梁护栏广泛用于桥边，防止出现交通事故后，防止车辆冲出桥边的作用，中国实用新型专利（CN 2050464773U）公开了一种桥梁护栏，包括多根设置在桥梁边沿的立柱，所述立柱与立柱之间设置有主护栏杆和小护栏杆，所述桥梁侧壁上设置有多根沿桥梁向外延伸的支架，所述支架之间固定有连接杆，所述连接杆上设置有与主护栏杆连接的支撑杆，通过在现有桥梁护栏外侧增加防护装置，使桥梁护栏形成立 体结构，增加护栏的刚性、防护效果好，安全性高，但是，当车辆发生意外时，车辆与桥梁的碰撞属于刚性碰撞，对车辆的损伤和车内人员的损伤较大。

发明内容

本实用新型的目的是，针对现有技术中当车辆发生意外时，车辆与桥梁的碰撞属于刚性碰撞，对车辆的损伤和车内人员的损伤较大的不足，提供一种桥梁护栏。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种桥梁护栏，包括底座、立柱、缓冲装置、支撑板以及防撞架，底座的两侧方别设置有一立柱，支撑板设置于两立柱之间，缓冲装置包括设置在支撑板上的容纳腔，容纳腔内设置有支撑杆，支撑杆设置于容纳腔的一端设置有挡板，挡板与容纳腔的底部之间设置有弹性件，支撑杆的另一端与防撞架相连接；

进一步的，防撞架包括纵向护栏和横向护栏，沿支撑板的长度方向设置有多根纵向护栏，两纵向护栏之间沿其高度方向设置有多根横向护栏；

进一步的，支撑板上分布有多个缓冲装置，支撑杆的端部与纵向护栏相连接；

进一步的，底座的两侧设置有连接部；

进一步的，连接部包括设置于底座一侧的插板和设置于底座另一侧的插孔，插孔和插板之间设置有固定件；

进一步的，固定件为螺钉。

采用本实用新型提供的桥梁护栏，在使用时，当汽车出现事故撞向桥梁护栏时，由于容纳腔内设置有支撑杆，支撑杆设置于容纳腔的一端设置有挡板，挡板与容纳腔的底部之间设置有弹性件，支撑杆的另一端与防撞架相连接，汽车首先撞到的是防撞架，在汽车的冲击力的作用下，防撞架向靠近支撑板靠近，在弹性件的作用下，弹性件对支撑杆起到起到反向的作用力，从而使防撞架向远离支撑板的放下推动，从而对冲撞过来的汽车起到缓冲的作用，避免汽车的刚性碰撞，保证车内人员的安全。

附图说明

图1是本实用新型桥梁护栏的实施例的主视图结构示意图；

图2是本实用新型桥梁护栏的实施例的侧视图结构示意图。

附图标记说明

1、底座；2、立柱；3、缓冲装置；4、容纳腔；5、支撑杆；6、挡板；7、弹性件；8、支撑板；9、防撞架；10、横向护栏；11、纵向护栏；12、连接部；13、插孔；14、插板；15、固定件。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步地描述：

如图1和图2所示，一种桥梁护栏，包括底座1、立柱2、缓冲装置3、支撑板8以及防撞架9，底座1的两侧方别设置有一立柱2，支撑板8设置于两立柱2之间，缓冲装置3包括设置在支撑板8上的容纳腔4，容纳腔4内设置有支撑杆5，支撑杆5设置于容纳腔4的一端设置有挡板6，挡板6与容纳腔4的底部之间设置有弹性件7，支撑杆5的另一端与防撞架9相连接，在使用时，当汽车出现事故撞向桥梁护栏时，由于容纳腔4内设置有支撑杆5，支撑杆5设置于容纳腔4的一端设置有挡板6，挡板6与容纳腔4的底部之间设置有弹性件7，支撑杆5的另一端与防撞架9相连接，汽车首先撞到的是防撞架9，在汽车的冲击力的作用下，防撞架9向靠近支撑板8靠近，在弹性件7的作用下，弹性件7对支撑杆5起到反向的作用力，从而使防撞架9向远离支撑板8的放下推动，从而对冲撞过来的汽车起到缓冲的作用，避免汽车的刚性碰撞，保证车内人员的安全，优选的，弹性件7为弹簧，弹簧能达到使用的效果并且成本低，使用寿命长。

如图1所示，防撞架9包括纵向护栏11和横向护栏10，沿支撑板8的长度方向设置有多根纵向护栏11，两纵向护栏11之间沿其高度方向设置有多根横向护栏10，通过横向护栏10和纵向护栏11的作用提高防撞架9的强度，优选的，支撑板8上分布有多个缓冲装置3，支撑杆5的端部与纵向护栏11相连接，这样设置通过多个缓冲装置3能提高对汽车撞击后缓冲的效果。

如图1所示，底座1的两侧设置有连接部12，连接部12包括设置于底座1一侧的插板14和设置于底座1另一侧的插孔13，插孔13和插板14之间设置有固定件15，这样当相邻的两个桥梁护栏连接时，将插板14插入插孔13内然后通过固定件15固定，使相邻的桥梁护栏连接位一体，避免由于汽车的冲击力较大而造成单个桥梁护栏倾倒，优选的，固定件15为螺钉，螺钉固定紧固并且生产成本低。