[实用新型]一种用于大型磨机双慢速驱动装置的液压控制系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种驱动装置的液压控制系统，尤其是涉及一种用于大型磨机双慢速驱动装置的液压控制系统。

【背景技术】

磨机是一种应用十分普遍的粉磨设备，一般有两种工作状态：正常研磨工作状态和检修状态，磨机处于研磨工作状态时转速一般为14-30r/min，由主电机驱动；当磨机处于检修状态时转速要求很低，一般为0.1r/min左右，由慢速驱动装置驱动，慢速驱动装置作为磨机重要组成部分其作用不容替代，在安装和维修期间磨机对慢驱装置的安全性要求很高，一直以来，慢驱装置均采用电机驱动，简称电动慢驱，随着磨机规格的增大，磨机的装机功率也越来越大，由于齿轮加工及承载的原因，采用双机驱动的磨机将成为发展趋势，在这种情况下由于载荷加大，加之为了减少大小齿轮传动的偏载，以及减速器速比设计的限制，采用单个慢驱装置已经不能满足要求了，双慢驱装置的配置应用将成为主流设计方案，从占地空间、两个慢驱装置驱动的同步性、制动的可靠性，以及大小齿轮及主减速器承载和速比优化等方面分析，采用双电动慢驱装置不仅控制上较难实现、成本较高，并且安全性、可靠性不高，故不被国内国外用户所采用。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种用于大型磨机双慢速驱动装置的液压控制系统，通过设置闭式回路驱动磨机的旋转，完成慢速驱动这一本职功能；设置开式回路控制制动器、离合器，从而实现磨机正常工作状态与慢速驱动状态之间的互锁，确保大型磨机当处于检修状态时能够安全运行的目的。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于大型磨机双慢速驱动装置的液压控制系统，包括油箱1，还包括控制回路，所述控制回路包括开式回路和闭式回路；

所述闭式回路包括驱动泵、补油泵、比例电磁铁及变量机构、安全阀A、安全阀B、补油单向阀A、补油单向阀B、补油单向阀C、补油单向阀D、补油单向阀E、补油单向阀F、辅助溢流阀、出口过滤器、换热阀、换热溢流阀、冷却器、回油过滤器、吸油过滤器、压力传感器A、压力传感器B、压力传感器C、压力传感器D、平衡阀A、平衡阀B、液压马达A、液压马达B、制动器A、制动器B、减速器A和减速器B，所述比例电磁铁及变量机构的T口、吸油过滤器的A口、回油过滤器的B口、液压马达A的T口、液压马达B的T口和辅助溢流阀的T口分别和油箱相连接，所述补油泵的S口与吸油过滤器的B口相连接，所述驱动泵的A口、安全阀A的P口、补油单向阀A的B口、换热阀的A口、平衡阀A的A口和平衡阀B的A口相连接，所述驱动泵的B口、安全阀B的P口、补油单向阀B的B口、换热阀的B口、平衡阀A的A1口和平衡阀B的A1口相连接，所述补油泵的P口和出口过滤器的A口相连接，所述出口过滤器的B口与比例电磁铁及变量机构的P口、补油单向阀A的A口、补油单向阀B的A口、补油单向阀C的A口、补油单向阀D的A口、补油单向阀E的A口、补油单向阀F的A口、安全阀A的T口、安全阀B的T口和辅助溢流阀的P口相连接，所述换热阀的P口和换热溢流阀的P口相连接，所述换热溢流阀的T口与冷却器的A口相连接，所述冷却器的B口和回油过滤器的A口相连接，所述补油单向阀C的B口、液压马达A的B口、压力传感器A的进油口和平衡阀A的B1口相连接，所述补油单向阀D的B口、液压马达B的B口、压力传感器B的进油口和平衡阀B的B1口相连接，所述补油单向阀E的B口、液压马达A的A口、压力传感器C的进油口和平衡阀A的B口相连接，所述补油单向阀F的B口、液压马达B的A口、压力传感器D的进油口和平衡阀B的B口相连接；