[实用新型]一种带有快速联动机头的遮阳蓬有效
申请号: | 201720483856.8 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN207177431U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 高国华 | 申请(专利权)人: | 高国华 |
主分类号: | E04H15/18 | 分类号: | E04H15/18;E04H15/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 快速 联动 机头 遮阳 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种遮阳蓬,尤其是一种带有快速联动机头的遮阳蓬。
背景技术
从节省能源以及环境保护角度考虑,遮阳蓬在遮挡炎炎夏日的同时,能够使强烈的阳光以漫射光的形式反射入室内,使室内光线明亮而不眩目,并且提供室外活动场所,将人们的生活从室内延伸到室外,创造出了新的生活空间;遮阳篷其遮阳布所具有的特殊防紫外线功能,不仅使人体皮肤免受紫外线的侵袭,而且大大延长了室内装修和家具的使用寿命。
随着技术的发展,带驱动机构的电动式遮阳蓬应运而生。在一些大型厂房会采用电动式遮阳蓬来为设备进行遮挡,不仅成本低,而且可根据天气状况来控制遮阳蓬的展开和收拢。中国专利授权公告号为 CN205577518U,专利名称“一种电动停车篷用篷罩”中包括有U型的篷体架,该篷体架开口方向朝下形成罩体,该篷体架开口位置为底部,在篷体架底部设有电动底座,通过电动底座来驱动篷体架的收缩和张开。但是,在实际运行过程中发现,对于长度超过100米,宽度超过50米的大型遮阳蓬,其自重往往都在吨级以上,因此常规的驱动机构很难高效地完成展开和收拢的动作,若是采用大型电机(功率在250KW以上),势必会增加使用成本(如设备成本、能耗成本、安装成本、维护成本),而且动作过程中容易因为前后支架运行速度不同而导致发生碰撞,从而增加工作阻力,提高工作成本。另外,由于整体笨重,以及结构的不合理,就算采用大功率电机,大型遮阳蓬的展开或收拢速度都极慢,大多在3米/分钟左右,造成人员等待时间过长的缺陷。同时,大型遮阳蓬还存在,篷体架的收缩和张开过程中,前后支架相互冲撞、干涉,影响收缩和张开的工作效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种工作时更加稳定,提高反应速度的带有快速联动机头的遮阳蓬。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带有快速联动机头的遮阳蓬,包括若干并排设置的支架、及铺设于各支架表面的篷布,各支架底部均铰接有两个相对设置的导向轮,各支架依次排列,其中排列在第一个的支架为首支架,还包括有:
两条平行设置的导向导轨,同一支架上两导向轮分别架设于两导向导轨上;
与导向导轨平行设置的驱动导轨;所述快速联动机头与首支架处导向轮相邻安装,该快速联动机头包括有:
与首支架固定的固定架;
安装于固定架处的驱动电机,该驱动电机输出轴处设有降速齿轮组,该降速齿轮组输入端与驱动电机输出轴联动,降速齿轮组输出轴处设有联动的驱动轮;
所述驱动轮架设于驱动导轨上。
本实用新型的有益效果是:遮阳蓬中快速联动机头内的驱动轮与驱动导轨形成导轨配合,从而保证驱动机构能平稳且高效地推动首支架的前进或后退,也即遮阳蓬的展开或收拢。而且通过驱动导轨和导向导轨的独立设置,能保证快速联动机头和导向轮之间互不干扰,提高工作时的稳定性和流畅性,避免因发生快速联动机头运动过快,而造成后一支架的卡滞。本实用新型所采用的驱动电机,其功率在250KW以下都可以正常快速工作,即使遮阳蓬长度超过100米,宽度超过50米的大型遮阳蓬的快速展开或收拢,且展开或收拢速度能达到10米/分钟,大大缩短了展开或收拢的时间,提高了工作效率,而且所需驱动电机的最低功率在160KW就能完成展开或收拢的整个过程。
其中,导向导轨为槽钢,导向轮位于槽钢的凹槽内;所述驱动导轨为工字钢,所述驱动轮为凹槽轮,该凹槽轮上的凹槽开口与驱动导轨上部的宽度相适配。槽钢和工字钢分别配合导向轮和驱动轮工作,用于引导轮体直线运动,且提高运动时的稳定性。工字钢在防脱轨方面的性能远高于槽钢,相应的成本也远高于槽钢,而与工字钢配合的为凹槽轮,该凹槽轮的凹槽卡设于工字钢上部,能最大程度地防止凹槽轮脱轨,提高运动的安全性和稳定性。另外,凹槽轮相对导向轮更加笨重,能够更好地架设于工字钢上,保证运行状态的稳定。
快速联动机头的数量为两个,两快速联动机头分别位于首支架的两侧、且分别与首支架上两导向轮相邻设置;所述驱动导轨的数量为两条,各快速联动机头处的驱动轮分别与对应的驱动导轨相配合。遮阳蓬两侧同步运行,能提高展开或收拢的速度,一定程度上提高运行的平稳。
实际运行过程中,在支架相互靠拢的过程中,前后支架的轮子常常发生触碰,从而增加收拢时的阻力,影响收拢效果和速度。为此,相邻两支架间设有用于阻挡相邻支架上导向轮相互触碰的阻隔件。通过阻隔件防止相邻支架靠的太近,从而避免导向轮相互触碰,影响运作,能有效避免前后支架相互冲撞。
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