[实用新型]高速公路雾霾照明专用灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种高速公路雾霾照明专用灯。

背景技术

在中国北方，由以北京、天津、河北、山东、河南、山西等地，每年的春、秋、冬季节，雾霾和大雾天气越来越严重，特别是高速公路遇上这类天气时，在能见度很低的情况下，行车安全事件频发。高速公路运营者为了降低事故率，被迫在雾霾天气时封闭高速公路。高速公路因为雾霾天气的全线封闭，即造成经济上的多项损失，同时造成物流的延时，直接增加了社会成本。如果遇上特殊情况，如战争，后勤物资的运输是刻不容缓的，出现雾霾天气会造成致命的影响。现有技术中采用路灯照明，一般是利用路灯杆固定路灯，路灯杆的制作成本比较高，而且只是单纯的进行照明，面临雾霾天气时视野还是受阻，不能解决雾霾天气行车的问题。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种高速公路雾霾照明专用灯，其可以在雾霾天气进行照明，保证司机人员的驾车安全。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种高速公路雾霾照明专用灯，包括灯壳、基板、灯珠和支架，所述灯珠固定连接基板，且位于灯壳内部，所述灯珠包括黄光灯珠和白光灯珠，且所述黄光灯珠波段为590nm；所述黄光灯珠光路上设有透镜，用于将所述黄光灯珠的光线照射角度为15°和/或30°；所述灯珠固定连接支架。

根据本实用新型的高速公路雾霾照明专用灯，所述基板自上而下依次设有第一黄光灯珠层、第二第二白光灯珠层和第三黄光灯珠层。

根据本实用新型的高速公路雾霾照明专用灯，所述灯珠为LED灯珠，且所述灯珠与透镜一体。

根据本实用新型的高速公路雾霾照明专用灯，所述第一黄光灯珠层和第三黄光灯珠层分别安装有四颗黄光灯珠，且所述四颗黄光灯珠对应的透镜对黄光灯珠光线的照射角度分别为30°、15°、15°和30°。

根据本实用新型的高速公路雾霾照明专用灯，所述透镜对黄光灯珠光线的照射角度为水平线以下且辐照。

根据本实用新型的高速公路雾霾照明专用灯，所述灯珠电性连接外接电源，且所述外接电源电压为12V。

根据本实用新型的高速公路雾霾照明专用灯，所述支架为S型，设有一固定件，所述固定件为磁铁。

根据本实用新型的高速公路雾霾照明专用灯，每间隔20～30M安装一个。

本实用新型提供了一种高速公路雾霾照明专用灯，包括灯壳、基板、灯珠和支架，所述灯珠固定连接基板，且位于灯壳内部，所述灯珠包括黄光灯珠和白光灯珠，且所述黄光灯珠波段为590nm，使用特定波段的黄光灯珠，可以保证在雾霾天气更好的照明，确保司机人员的安全驾驶。所述黄光灯珠光路上设有透镜，用于将所述黄光灯珠的光线照射15°和/或30°，通过透镜对灯珠照射的光的角度进行改变，避免影响驾驶人员的视线，同时保证间隔照明装置间的照明亮度。所述支架固定连接灯珠，对灯进行固定，使其能对高速公路进行照明。本实用新型的有益效果：通过特定波段的黄光灯珠，保证在雾霾天气能够对司机人员进行照明，同时通过特定角度的透镜，使照射的光线既不影响驾驶人员的视线，又保证间隔照明装置间的可见性，能够使驾驶人员在雾霾天气正常驾驶。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中黄光灯珠照射角度主视图；

图3是本实用新型中灯珠分布示意图；

图4是本实用新型中照射装置辐照角度俯视图；

图5是本实用新型中护栏与支架的位置结构示意图；

在图中，1-灯壳，2-基板，31-黄光灯珠，32-白光灯珠，4-支架，5-固定件，6-护栏。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。