[实用新型]一种汽车火灾实时嵌入式灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车火灾实时嵌入式灭火装置，属于汽车技术领域。

背景技术

伴随交通事业的飞速发展，汽车在日常生活中随处可见，大中型空调客车、公交车由于其快捷舒适性成为人们出行的主要交通工具。但是由于发生连环碰撞事故、随着汽车使用年限的增长汽车电路及元器件老化以及一些爆胎、人为放火等火灾事故时有发生，当这些汽车火灾事故发生在客车、校车、公交车等大中型载人汽车上时造成的后果不堪设想，因此对于上述的汽车火灾事故有必要采取合理有效的技术措施，目前对于汽车火灾采用的灭火方法极为被动，如汽车发生火灾时采用手持式灭火器进行灭火，或采取一些简单的外置自动灭火装置识别到明火才启动灭火装置，以上方法较为被动落后，且灭火范围和覆盖面有限，使用时常常达不到理想的灭火效果，甚至造成车毁人亡的严重事故。基于目前对于汽车火灾采用的灭火方法简单落后，火灾事故往往造成较大的人身事故，严重威胁人们的生命及财产安全，因此，提供一种汽车火灾实时嵌入式灭火装置很有必要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供一种汽车火灾实时嵌入式灭火装置，用于解决现有的灭火装置灭火效果不好，灭火不方便等问题，在汽车发生火灾时可以及时灭火以及在乘客不能及时逃生时来提供一定的氧气来维持生命，避免了浓烟导致乘客中毒或窒息，给救援赢得了宝贵时间，增加了逃生希望。

本实用新型技术方案是：一种汽车火灾实时嵌入式灭火装置，包括感温感烟传感器1、A/D转换器2、单片机3、继电器4、水泵5、储水箱6、导水管路7、喷水器8；其中感温感烟传感器1与A/D转换器连接2，单片机3分别与A/D转换器2、继电器4连接，继电器4与水泵5连接，水泵5分别与储水箱6和导水管路7连接，导水管路7与喷水器8连接。

所述感温感烟传感器1和A/D转换器2、单片机3构成温控烟控系统电路，单片机3采用AT89C51芯片，A/D转换器2采用ADC0809芯片，还包括滑动电阻器R1、电阻R2、电容C1、稳压二极管Dw，其中感温感烟传感器连接到ADC0809芯片的管脚IN0，滑动电阻器R1与ADC0809芯片基准电压Vref+管脚连接，电容C1、滑动电阻器R1和稳压二极管Dw并联后一端连接到电阻R2的一端，且另一端与ADC0809芯片基准电压Vref-管脚连接并接地，电阻R2一端与稳压二极管Dw连接，另一端连接电源VCC，ADC0809芯片的START管脚与AT89C51芯片接口P2.7、WR连接，OE管脚与AT89C51芯片接口P2.7、RD连接。

所述继电器4为控制水泵5的电路，包括PC817光耦、电阻R3、R4、R5、二极管D1、三极管Q1、继电器KA、继电器触点开关S1；其中电阻R3与单片机AT89C51芯片接口P1.0连接，PC817光耦分别与电阻R3和电阻R4连接，PC817光耦一端连接电源，另一端接地，电阻R4与电阻R5、三极管Q1基极连接，电阻R5与三极管Q1并联，且连接电源，继电器KA和二极管D1并联后一端连接到三极管Q1，另一端接地，继电器触点开关S1和水泵5串联连接到继电器KA。

本实用新型的有益效果是：本实用新型自动化程度高、灭火方便、结构简单，安装方便，成本低廉，在汽车发生火灾时可以及时灭火以及在乘客不能及时逃生时来提供一定的氧气来维持生命，避免了浓烟导致乘客中毒或窒息，增加了逃生希望。

附图说明

图1 为本实用新型的总体结构图；

图2为本实用新型中温控烟控系统电路图；

图3 为本实用新型中继电器控制水泵的电路图；

图4为本实用新型中AT89C51单片机的电路图。

图1-4中各标号：1-感温感烟传感器，2- A/D转换器，3-单片机，4-继电器，5-水泵，6-储水箱，7-导水管路，8-喷水器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。