[实用新型]涵道风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行器领域，并且更具体地，涉及一种涵道风扇。

背景技术

传统的涵道风扇系统中，将发动机散热器装在涵道风扇外部，不能充分利用涵道风扇的高速气流进行散热，散热效果差，造成散热器笨重；同时外置散热器体积大，占据飞行器较大的空间，而且影响飞行器的美观。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种涵道风扇，该涵道风扇将散热器嵌入涵道中，实现了涵道风扇的发动机散热效果，提高了散热效率，同时节省了涵道风扇的封装空间。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种涵道风扇，其包括：涵道，一进风口和一出风口分别位于涵道的上方和下方，涵道具有间隔设置的内壁和外壁，在内壁和外壁之间形成环形空间，在内壁上开设有多个通孔，通孔与环形空间相连通；散热器，设置在环形空间内；桨毂轴，设置在涵道的中心轴线上；多个动叶片，设置在桨毂轴上且可绕桨毂轴旋转，多个动叶片靠近进风口设置；以及动力驱动装置，连接在桨毂轴的靠近出风口的一端以驱动桨毂轴转动。

根据本实用新型的一个实施例，动力驱动装置包括发动机，其中，发动机与桨毂轴连接以驱动桨毂轴转动。

根据本实用新型的一个实施例，涵道风扇进一步包括固定在涵道内的内机匣，发动机和桨毂轴同轴连接地安装在内机匣中，具有中心孔口的轮盘定位在内机匣的一端上方，桨毂轴穿过中心孔口与轮盘接合以带动轮盘转动，多个动叶片圆周等间隔地固定在轮盘的外缘上。

根据本实用新型的一个实施例，内机匣包括靠近进风口的第一区段和靠近出风口的第二区段，其中，发动机安装在第二区段内，并且轮盘定位在第一区段的端部上方。

根据本实用新型的一个实施例，涵道风扇还包括覆盖中心孔口安装在轮盘上的整流罩，整流罩定位在多个动叶片上方且随多个动叶片转动而转动。

根据本实用新型的一个实施例，涵道风扇还包括多个静叶片，多个静叶片圆周等间隔地围绕内机匣的第二区段设置，并且末端固定至涵道的内壁。

根据本实用新型的一个实施例，散热器为环形散热器，环形散热器的中心轴线与涵道的中心轴线重合。

根据本实用新型的一个实施例，环形散热器包括多个彼此连接形成环形构造的肋片或波纹管。

根据本实用新型的一个实施例，多个通孔呈矩阵分布地设置于内壁上。

根据本实用新型的一个实施例，涵道包括上下连接的第一半涵道和第二半涵道，并且在第一半涵道和/或第二半涵道内设置有环形空间，散热器可拆卸地固定在环形空间内。

本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型的涵道风扇将散热器嵌入涵道中，不仅能够实现涵道风扇的发动机散热效果，提高散热效率，同时还节省了涵道风扇的封装空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1例示了根据本实用新型的一个示例性实施例的涵道风扇的结构示意图；

图2例示了根据本实用新型的一个示例性实施例的涵道风扇的涵道的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的散热器的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的动叶片及轮盘的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的一个示例性实施例的涵道风扇的底视图，其详细地例示了静叶片的结构；

图6例示了根据本实用新型的一个示例性实施例的内机匣的结构示意图；以及

图7例示了根据本实用新型的一个示例性实施例的整流罩的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的实施例进行详细描述。应当理解，以下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。此外，以下描述中使用的各种方位术语同样仅是示意性的，并且并不对本实用新型构成任何限制。