[实用新型]一种用于半挂车上的可拆卸式篷布架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种用于半挂车上的可拆卸式篷布架。

背景技术

挂车，可分为全挂车和半挂车，其主要部件为承载物品的车体及车体下方的车轮，也就是自身无动力，需要由牵引车提供动力。挂车的主要功能是承载物品货物，因此车体尤为重要，车体中起主要承载作用的纵梁腹板就更为重要。为了最大程度地承载物品货物，挂车现已向大型化，加长化发展。

本设计人发现，现有的市场上的仓栅运输半挂车篷布架多采用焊接形式与车厢连接，易发生与车厢焊接处断裂、存在安全隐患。

为此，针对上述问题，我们提出一种用于半挂车上的可拆卸式篷布架来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于半挂车上的可拆卸式篷布架，以解决上述背景技术中提出的现有的市场上的仓栅运输半挂车篷布架多采用焊接形式与车厢连接，易发生与车厢焊接处断裂、存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于半挂车上的可拆卸式篷布架，包括主支撑杆、稳定块、转轴、主支撑杆固定螺栓、车厢底板、锁扣、支架门、横向支撑杆固定螺栓、横向支撑杆、定位孔和定位螺栓，所述车厢底板的顶部通过主支撑杆固定螺栓固定安装有主支撑杆；所述主支撑杆的外侧活动安装有一个稳定块；所述每根主支撑杆上均设置有一列共十个定位孔；所述定位螺栓通过螺纹嵌入稳定块和主支撑杆并将稳定块和主支撑杆连接在一起；所述主支撑杆的内侧通过横向支撑杆固定螺栓安装有横向支撑杆；所述主支撑杆的外侧通过转轴活动安装有一个支架门；所述支架门的一侧固定安装有一个锁扣。

优选的，所述稳定块为一个倒立的L型结构。

优选的，所述稳定块为可上下移动式结构。

优选的，所述主支撑杆的底部也为一个L型结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型稳点块的设置，有利于使用的方便性和安全性，稳定块为一个倒立的L型结构，安装时可以使用稳定块卡住车厢的侧护板，能避免在行驶时支撑架发生剧烈晃动，降低安全隐患，稳定块为可上下移动式结构，便于根据不同高度的车厢护板调节不同高度，应用范围广，并且调节方式较简单，使用方便。

2.本实用新型主支撑杆和横向支撑杆的设置，有利于安装的稳固性，主支撑杆的底部也为一个L型结构，便于将底部通过主支撑杆固定螺栓安装在车厢底板上，并且主支撑杆和横向支撑杆为十字形安装，安装更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图。

图中：主支撑杆-1；稳定块-2；转轴-3；主支撑杆固定螺栓-4；车厢底板-5；锁扣-6；支架门-7；横向支撑杆固定螺栓-8；横向支撑杆-9；定位孔 -10；定位螺栓-11。

具体实施方式

下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。

如附图1至附图2所示：

本实用新型提供一种技术方案：一种用于半挂车上的可拆卸式篷布架，包括主支撑杆1、稳定块2、转轴3、主支撑杆固定螺栓4、车厢底板5、锁扣 6、支架门7、横向支撑杆固定螺栓8、横向支撑杆9、定位孔10和定位螺栓 11，车厢底板5的顶部通过主支撑杆固定螺栓4固定安装有主支撑杆1；主支撑杆1的外侧活动安装有一个稳定块2；每根主支撑杆1上均设置有一列共十个定位孔10；定位螺栓11通过螺纹嵌入稳定块2和主支撑杆1并将稳定块2 和主支撑杆1连接在一起；主支撑杆1的内侧通过横向支撑杆固定螺栓8安装有横向支撑杆9；主支撑杆1的外侧通过转轴3活动安装有一个支架门7；支架门7的一侧固定安装有一个锁扣6。

具体的，稳定块2为一个倒立的L型结构，安装时可以使用稳定块2卡住车厢的侧护板，能避免在行驶时支撑架发生剧烈晃动，降低安全隐患；

具体的，稳定块2为可上下移动式结构，便于根据不同高度的车厢护板调节不同高度，应用范围广，并且调节方式较简单，只需要拆卸定位螺栓11 后即可调整，调整好后重新安装定位螺栓11，使用方便；

具体的，主支撑杆1的底部也为一个L型结构，便于将底部通过主支撑杆固定螺栓4安装在车厢底板5上，安装更加稳固。