[实用新型]一种低待机功耗的充电模块

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电技术领域，具体涉及一种低待机功耗的充电模块。

背景技术

环境和能源问题促使全球电动车行业快速发展，而充电桩作为电动汽车的能量补给站，未来必定像加油站一样普及；充电桩的核心是充电模块，现有技术的充电模块结构一般如图1所示，交流输入电压经过PFC电路(功率因数校正电路)后转换为高压直流电压，再经过DC/DC电路转换为合适的直流输出电压给电动汽车动力电池充电；原边辅助电源(即原边辅源)来自交流输入或者PFC电路输出，转换为直流电压后给原边DSP(数字信号处理芯片)供电，同时给PFC相关采样和控制(即PFC采样驱动)电路供电，并且原边辅助电源输出直流电压用于启动副边辅助电源(即副边辅源)，副边辅助电源输出直流电压给副边DSP电路供电，同时给DC/DC相关采样和驱动以及通信模块(如CAN通信电路)供电，当DC/DC直流输出电压建立后，DC/DC电路取代原边辅源直流输出给副边辅源供电；上级监控通过CAN通信和充电模块进行信息采集和交互。

当充电桩不需要充电时，上级监控会通过CAN通信向充电模块下发待机命令，模块处于待机状态时PFC电路和DC/DC电路停止工作，但为了保持和上级监控通信，原边辅源和副边辅源一直处于工作状态，单个充电模块待机时功耗约为15W，处于待机状态的充电模块越多，待机功耗就越大，而这部分能量是白白流失掉，累积起来是很可观的。

实用新型内容

为了解决现有技术中的充电模块存在的待机功耗高的问题，本实用新型的目的是提供一种低待机功耗的充电模块，根据充电模块的待机需求对电路供电进行拆分，对拆分后的各组成电路进行相应控制，待机时只保留与上级监控的通信电路和副边处理器电路的供电，关闭主功率回路中的PFC电路和DC/DC电路，以及将其他非必须电路，包括原边辅源、原边DSP电路、PFC采样驱动电路和DC/DC采样驱动电路等，供电全部断开，以减少待机功耗。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种低待机功耗的充电模块，交流输入依次经过PFC电路和DC/DC电路生成直流输出，第二辅源的功率输入端连接在交流输入或PFC电路的功率输出端，第二辅源的功率输出端分别连接至副边处理器电路、DC/DC采样驱动电路和通信模块的功率输入端，通信模块与上级监控通信连接；

还包括第一辅源，第一辅源的功率输入端连接在第二辅源的功率输出端、交流输入的功率输出端或PFC电路的功率输出端，第一辅源的功率输出端连接原边处理器电路和PFC采样驱动电路的功率输入端，原边处理器电路和PFC采样驱动电路的控制信号输出端连接至PFC电路的控制信号输入端；

其中，PFC电路受原边处理器电路控制，DC/DC电路受副边处理器电路控制；副边处理器电路与原边处理器电路通信连接，副边处理器电路通过通信模块和上级监控通信连接，通信模块进行信息上传和指令接收。

第一辅源的功率输入端通过第一开关器件与第二辅源的功率输出端、交流输入的功率输出端或PFC电路的功率输出端相连，且第一开关器件接收副边处理器电路的使能信号进行开关。

第一辅源的功率输入端直接连接至第二辅源的功率输出端、交流输入的功率输出端或PFC电路的功率输出端，第一辅源的使能信号输入端通过电压变换隔离电路连接至副边处理器电路，用于接收控制第一辅源开关的使能信号。

第二辅源与DC/DC采样驱动电路之间设置有第二开关器件，副边处理器电路通过使能信号控制第二开关器件的开合。

开关器件为MOS管、晶体管、继电器、或光耦隔离器件。

所述通信模块为CAN通信、RS485或ZigBee，所述原边处理器电路和所述副边处理器电路中的处理器为DSP、单片机或ARM。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果，当收到上级监控待机命令后，副边处理器电路和原边处理器电路分别关闭DC/DC电路和PFC电路，然后通过副边处理器电路发出使能信号使第一辅源停止工作，原边处理器电路和PFC采样驱动电路都不产生功耗，降低充电模块的待机功耗。

进一步的，副边DSP电路发出使能信号，使第二开关器件断开，这样DC/DC采样驱动电路供电断开，不产生功耗，充电模块待机功耗进一步降低；通过本实用新型实施，充电模块待机功耗有较大幅度降低，同时副边DSP电路和CAN通信等仍在继续工作，和上级监控的通信始终保持，满足充电桩待机的工作需要。