[实用新型]一种基于物联网的纯电力汽车

说明书

技术领域

本实用新型是一种基于物联网的纯电力汽车，属于纯电力汽车领域。

背景技术

现有纯电力汽车作为环境友好型的车型，受到政府和消费者的欢迎，纯电力汽车采用纯电力驱动，更多的电子技术应用到纯电力汽车上，但是目前纯电力汽车上面还存在安全性不够智能的问题。以及现在的电子加速度传感器结构复杂，成本很高，这些加速度传感器精度都是固定的，调整精度要进行很大的改进，特别在纯电力汽车上面，由于不同的车型需要不同的加速度传感器，物料储备需要多种加速度传感器，造成成本很高。

现有技术公开了申请号为：201520712536.6的一种基于物联网的纯电力汽 车，包括车体、电动机和动力电池，电动机和动力电池设置在车体内，动力电池与电动机连接，动力电池用于给电动机供电，电动机用于驱动车体前进，车体内设置有控制器，控制器连接有GPS定位 模块、加速度传感器和通信模块，所述控制器用于加速度传感器的采集值大于预设值后通过通信模块发送GPS定位模块数据到服务器并打开双闪指 示灯。本实用新型可以实现纯电力汽车的自动报 警，增加安全性。但是本实用新型无法通过太阳能将其转化为电能，储存于车体内，只能通过充电桩充电，不方便使用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于物联网的纯电力汽车，其结构包括车轮、充电口、车头盖、挡风玻璃、后视镜、车体、车门、蓄电池、太阳能电池板，所述车轮与车体活动连接，所述充电口设于车体前端，所述车头盖与车体活动连接，所述车体设有挡风玻璃，所述后视镜设于车体两侧，所述车体与车门活动连接，所述蓄电池设于车体内部，所述太阳能电池板设于车头盖上方，所述车头盖设有产品标识，所述挡风玻璃设有雨刮器，所述车门设有门把手，所述太阳能电池板设有底座、固定架、摇晃头、固定框架、电池板，所述底座与车头盖相连接，所述固定架与底座相连接，所述摇晃头与固定架相连接，所述固定框架与摇晃头相连接，所述电池板与固定框架相连接。

进一步地，所述车轮设有轮毂、轴心、固定螺母。

进一步地，所述轮毂与车轮相连接。

进一步地，所述轴心与轮毂相连接。

进一步地，所述固定螺母与轴心相连接。

进一步地，所述充电口用于充电。

进一步地，所述太阳能电池板用于吸收太阳能转化成电能。

本实用新型的有益效果：设有太阳能电池板可以吸收太阳能的辐射将其转化为电量储存与车体内，当充的电使用完可以进行使用，以备不时之需。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于物联网的纯电力汽车的结构示意图；

图2为本实用新型太阳能电池板的结构示意图。

图中：车轮-1、充电口-2、车头盖-3、挡风玻璃-4、后视镜-5、车体-6、车门-7、蓄电池-8、太阳能电池板-9、轮毂-10、轴心-11、固定螺母-12、产品标识-30、雨刮器-40、门把手-70、底座-90、固定架-91、摇晃头-92、固定框架-93、电池板-94。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种基于物联网的纯电力汽车：其结构包括车轮1、充电口2、车头盖3、挡风玻璃4、后视镜5、车体6、车门7、蓄电池8、太阳能电池板9，所述车轮1与车体6活动连接，所述充电口2设于车体6前端，所述车头盖3与车体6活动连接，所述车体6设有挡风玻璃4，所述后视镜5设于车体6两侧，所述车体6与车门7活动连接，所述蓄电池8设于车体6内部，所述太阳能电池板9设于车头盖3上方，所述车头盖3设有产品标识30，所述挡风玻璃4设有雨刮器40，所述车门7设有门把手70，所述太阳能电池板9设有底座90、固定架91、摇晃头92、固定框架93、电池板94，所述底座90与车头盖3相连接，所述固定架91与底座90相连接，所述摇晃头92与固定架91相连接，所述固定框架93与摇晃头92相连接，所述电池板94与固定框架93相连接，所述车轮1设有轮毂10、轴心11、固定螺母12，所述轮毂10与车轮1相连接，轴心11与轮毂10相连接，所述固定螺母12与轴心11相连接，所述充电口2用于充电，所述太阳能电池板9用于吸收太阳能转化成电能。