[实用新型]一种列车用餐车废水收集系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种废水收集设备，特别涉及一种用于铁路车辆上的列车用餐车废水收集系统。

背景技术

国内的大部分铁路车辆的污物及废水采用直接排放的形式，一方面，严重污染了铁路沿线的空气和地面环境，给细菌和疾病的传播提供了滋生的土壤，危害旅客和铁路维护人员的健康，同时对车下设备及轨面也造成一定的污染和腐蚀，从而影响了它们的使用寿命。为了解决这一问题，现在国内的轨道车辆均采用废水和污物集中收集的方式，在车下吊挂有废水箱和污物箱，分别用于收集由餐车洗菜盆、车上盥洗室、地漏及便器排放的废水和污物。现有的废水收集装置，餐车洗菜盆、车上盥洗室中的废水与废水箱之间依靠重力排放，但由于排出的废水中往往带有杂物，特别是餐车洗菜盆中的废水，油污、菜叶、残渣等杂物较多，仅依靠重力来收集废水极易造成堵塞，致使故障频发，且不易维修。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种利于餐车废水排放收集，并当废水箱满或系统故障时仍可保证乘客正常使用的列车用餐车废水收集系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种列车用餐车废水收集系统，包括废水箱、废水暂存箱及控制器，所述废水暂存箱通过进污管与排水设备连接，所述废水暂存箱通过排污管与废水箱连接，还包括真空发生装置，所述废水箱通过真空管与所述真空发生装置连接，所述废水暂存箱连接有溢流管，所述溢流管与车下溢流管连接。

进一步，所述真空发生装置包括真空发生器，在所述真空发生器与车辆气源的连接管路上设置抽真空电磁阀，在所述真空管上依次设置单向阀、真空开关及压力释放阀。

进一步，在所述真空管上还设置有一个反防喷开关。

进一步，在所述排污管上设置有并联连接的自动排污阀和手动排污阀。

进一步，在所述废水箱上的底部设置有排污口，在所述排污口处设置有排污阀。

进一步，所述废水暂存箱安装在餐车内。

进一步，所述废水暂存箱设置有一个通气口。

进一步，在所述溢流管上串接有自动溢流阀，所述自动溢流阀与控制器连接。

进一步，在所述废水箱内安装有电加热装置，所述电加热装置连接有温控器。

进一步，所述废水箱的底部还设置有一个自动排放装置，所述自动排放装置与控制器连接。

综上内容，本实用新型所提供的一种列车用餐车废水收集系统，与现有技术相比，具有如下优点：

(1)在废水箱与餐车洗菜盆之间设置废水暂存箱，并将废水箱与真空发生装置连接，在废水箱内建立负压，利于餐车洗菜盆内废水的排放，不会发生堵塞等现象，利于日常维护，减少故障率。

(2)废水暂存箱通过溢流管与车下溢流管连接，当废水箱满或系统故障时，废水暂存暂可通过机械结构的自动溢流阀将餐车洗菜盆的废水通过溢流管及车下溢流管直接排至车下，不会影响乘客正常使用，而且自动溢流阀内设双重机构的单向阀可以防止车内车个存在压差时互通，保证车内密封性。

(3)将废水暂存箱安装在车上的餐车内，不但可以有效利用车上浪费的空间，还可以方便工作人员对废水暂存箱进行日常维护。

(4)该装置中的废水箱还具有自动排放功能，当餐车洗菜盆污水需要排放时废水箱内污水已满，或是在特殊情况下废水箱满且必需临时使用时，可在车辆低速运行的情况下临时排放少量废水箱内的污水，使用更加方便。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

如图1所示，废水箱1，废水暂存箱2，真空发生装置3，控制器4，进污管5，餐车洗菜盆6，排污管7，真空管8，自动排污阀9，排污阀10，通气口11，手动排污阀12，20％液位开关13，80％液位开关14，100％液位开关15，车辆气源16，抽真空电磁阀17，单向阀18，真空开关19，压力释放阀20，反防喷开关21，真空发生器22，电加热装置23，箱满液位开关24，自动排放装置25，通气阀26，冲洗阀27，自动溢流阀28、溢流管29，电气接线箱30。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：