[实用新型]一种新型的柴油发电机组功率因数测试电路有效
| 申请号: | 201720471468.8 | 申请日: | 2017-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN206863113U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
| 发明(设计)人: | 郑隆书 | 申请(专利权)人: | 广东海能全宇动力科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R21/00 | 分类号: | G01R21/00 |
| 代理公司: | 东莞市奥丰知识产权代理事务所(普通合伙)44424 | 代理人: | 田小红 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 柴油 发电 机组 功率因数 测试 电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及柴油发电机组功率因数测试技术领域,特别涉及一种新型的柴油发电机组功率因数测试电路。
背景技术
现有技术中柴油发电机组在出厂前,会对柴油发电机组进行测试和调校,使得柴油发电机组功率因素达到1.0,并且发出的电流和电压是稳定的,现有技术的测试电路如图1所示,主要是通过柴油发电机组串联万能继电器,万能继电器连接母排,母排依次串联一个交流接触器和功率因素为1.0的电阻负载,但柴油发电机出厂以后,由于环境的不同,其电流和电压不能满足使用要求,无法稳定工作,因为其电流和电压超出了允许波动的范围,经过检查,是由于在该环境下的柴油发电机组的功率因数低于1.0了,现有技术的测试电路在对柴油发电机组进行测试和调试后,无法满足该使用条件, 因为柴油发电机组在不同环境的使用过程中,会有其它不确定因素,使得柴油发电机组的功率因素下降,而无法正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型的柴油发电机组功率因数测试电路,使得柴油发电机组的功率因素下降后,在0.8到1.0的范围内,依然能稳定工作。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型的柴油发电机组功率因数测试电路,包括用于与柴油发电机组相连接的万能继电器、第一交流接触器、第二交流接触器、电阻负载、感性负载、主控机、功率因数采集卡、显示器和打印机,所述电阻负载与第一交流接触器相连接后再与万能继电器相连接,所述感性负载与第二交流接触器相连接后再与万能继电器相连接,所述电阻负载和感性负载相连接与主控机相连接,所述主控机上设置有功率因数采集卡,所述显示器和打印机与功率因数采集卡相连接。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过在电阻负载和第一交流接触器与万能继电器相连接处,再并联一个第二交流接触器和感性负载,使得测试电路可测出柴油发电机组在0.8到1.0之间的功率因数,并通过与主控机连接的功率因数采集卡,将测试的功率因数采集的数据显示在显示器上,最后可通过打印机打印出来,从而可将柴油发电机组的功率因数调整为在0.8到1.0之间,并且使得柴油发电机组的功率因数在0.8到1.0的范围内依然可以正常稳定工作。
附图说明
图1是现有技术中的测试线路图;
图2是本实用新型的测试电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明:
如图2所示的一种新型的柴油发电机组组功率因数测试电路,包括用于与柴油发电机组相连接的万能继电器、第一交流接触器、第二交流接触器、电阻负载、感性负载、主控机、功率因数采集卡、显示器和打印机,所述电阻负载与第一交流接触器相连接后再与万能继电器相连接,所述感性负载与第二交流接触器相连接后再与万能继电器相连接,所述电阻负载和感性负载相连接与主控机相连接,所述主控机上设置有功率因数采集卡,显示器和打印机与功率因数采集卡相连接, 所述感性负载为树脂浇铸干式感性负载器。
本实施例在测试时:
首先将柴油发电机组与万能继电器相连接,而万能继电器与母排相连接,母排上分别并联电阻负载与第一交流接触器、感性负载与第二交流接触器,最后电阻负载和感性负载都与主控机相连接,主控机内设置有功率因数采集卡,可采集到柴油发电机组的功率因数后,通过显示器显示出来,并可经过打印机打印出来,本实施例的测试电路可以测出低于1.0的功率因数,使得柴油发电机组在功率因数为0.8到1.0时还能正常工作。
以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制,凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本新型的技术方案的范围内。
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