[实用新型]油液冲击试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车油箱试验技术领域，特别是涉及一种油液冲击试验台。

背景技术

现有的油箱模拟试验台，通常包括底座、设置在底座上方且可调节倾斜角度的斜架、设置在斜架上且可沿斜架滑行的滑行小车，油箱固定在滑行小车的上平面，滑行小车的四周固定有麦克风支架，麦克风支架上固定有多个麦克风，各麦克风分布在油箱除底面以外的四周，且各麦克风距离油箱表面的距离相等。斜架的下半段设有对滑行小车逐步进行制动的刹车装置，底座的前半段铺设有吸音棉，吸音棉至少布满刹车装置在底座上的投影区域。滑行小车滑行至斜架下半段时达到较高速度，然后在刹车装置作用下减速，油箱内的燃油由于速度的变化产生晃动，燃油晃动产生的噪声被油箱四周的麦克风所记录。

但是，现有的油箱模拟试验台，滑行小车的滑行速度很难调整，且速度范围受限，如果为了提高滑行小车的速度需要增大斜架的角度，同时延长斜架(滑轨)长度。且无法有效对油箱内部结构件(如燃油泵、防波板等)进行油液耐久冲击测试。也无法模拟汽车水平状态下，制动或加速时油液对油箱的影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的油箱模拟试验台，滑行小车的滑行速度很难调整的缺陷，提供一种油液冲击试验台。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

提供一种油液冲击试验台，包括滑轨、滑动设置在所述滑轨上且用于固定待测油箱的油箱固定装置、驱动所述油箱固定装置沿所述滑轨的长度方向往复滑动的驱动装置、用于测量待测油箱的速度的速度计、用于测量待测油箱的加速度的加速度计以及用于测量待测油箱的噪声的分贝检测装置。

可选地，所述油箱固定装置包括滑动设置在所述滑轨上的油箱支撑板及固定在所述油箱支撑板上的油箱工装，所述油箱工装用于固定待测油箱。

可选地，所述滑轨包括相互平行的第一直线滑轨及第二直线滑轨，所述油箱支撑板的横向两侧分别设置有第一滑块及第二滑块，所述第一滑块滑动设置在所述第一直线滑轨上，所述第二滑块滑动设置在所述第二直线滑轨上。

可选地，所述油液冲击试验台还包括连接在所述滑轨下方的支撑装置。

可选地，所述支撑装置包括固定底座及固定在所述固定底座上的多个支撑板，多个所述支撑板的横向两侧分别支撑于所述第一直线滑轨及第二直线滑轨的下方。

可选地，多个所述支撑板包括位于所述滑轨一端的前端支撑板、位于所述滑轨另一端的后端支撑板以及位于所述前端支撑板与后端支撑板之间的中间支撑板，所述驱动装置固定在所述前端支撑板上。

可选地，所述中间支撑板上设置有前端支架，所述前端支架上设置有前端缓冲器，所述后端支撑板设置有后端支架，所述后端支架上设置有与所述前端缓冲器相对的后端缓冲器，所述油箱固定装置沿所述滑轨的长度方向往复滑动时可撞击所述前端缓冲器及后端缓冲器。

可选地，所述油箱支撑板靠近所述驱动装置的一端固定有一连接块，所述驱动装置的驱动端连接在所述连接块上。

可选地，所述驱动装置为气缸，所述气缸的缸体固定在所述前端支撑板上，所述气缸的活塞杆的末端与所述连接块连接。

可选地，所述滑轨相对地面水平设置。

根据本实用新型的油液冲击试验台，待测油箱固定在油箱固定装置上，驱动装置驱动油箱固定装置沿滑轨的长度方向往复滑动，利用速度计、加速度计及分贝检测装置，实时监控油箱的运行速度、加速度以及油液晃动产生的噪音大小。控制驱动装置的运行，可以控制油箱固定装置相对滑轨的运行速度，油箱固定装置的滑行速度易于调整，从而能够更全面模拟汽车制动及急加速时油液对油箱的冲击。另外，可以根据设定的循环次数进行自动试验，实验结束后由测试人员判定油箱内部结构件的受损情况，实现油箱内部结构件的油液耐久冲击测试。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的油液冲击试验台的俯视图；

图2是本实用新型一实施例提供的油液冲击试验台的侧视图；

图3是本实用新型一实施例提供的油液冲击试验台的局部放大图；

图4是本实用新型一实施例提供的油液冲击试验台装配油箱之后的俯视图；

图5是本实用新型一实施例提供的油液冲击试验台装配油箱之后的侧视图。

说明书附图中的附图标记如下：

1、滑轨；11、第一直线滑轨；12、第二直线滑轨；

2、油箱固定装置；21、油箱支撑板；211、第一滑块；22、油箱工装；

3、驱动装置；