[实用新型]一种空压机润滑油降温装置

说明书

技术领域

本实用新型属于空压机设备领域，具体涉及一种空压机润滑油降温装置。

背景技术

空压机即空气压缩机，空气压缩机就是提供气源动力是气动系统的核心， 是设备机电引气源装置中的主体，它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。在机械领域及各类生产、装修、制造领域，空压机的应用非常广泛，它是驱动气动工具的源动力。现有技术下，空压机的润滑油温度容易过高，温度过高后空压机停止工作，车间有大量设备需要气压工作，空压机的频繁启停会影响到大量的设备正常工作，这样非常耽误工期，费时费力。

有鉴于此，设计一种操作简单，便于调节，降温效果好的一种空压机润滑油降温装置来解决上述缺陷很有必要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种空压机润滑油降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空压机润滑油降温装置，包括电泵，所述电泵贯通有进水管，所述进水管贯通有冷却罐，所述冷却罐侧壁贯通有出水管，所述冷却罐内部固定连接有润滑油管，所述冷却罐内存有冷却水。

优选的，所述冷却罐下端固定有支腿，所述支腿分布在冷却罐的四个角上。

优选的，所述润滑油管上端设有进油口，所述润滑油管下端设有出油口，所述进油口高出冷却水的液面至少二十毫米，所述出油口位于冷却罐底部，所述出油口突出冷却罐侧壁至少二十毫米。

优选的，所述出水管的管口高于进水管的管口至少十毫米，所述冷却水的液面高于出水管的管口至少十毫米。

优选的，所述润滑油管呈迂回弯曲形排列。

本实用新型的技术效果和优点：该空压机润滑油降温装置，能够降低空压机的润滑油温度，避免设备频繁出现高温报警，由电泵将冷却水打进冷却罐内，且冷却水不断循环，同时润滑油管采用迂回弯曲形排列，加长了润滑油管道与冷却水的接触面积，并使润滑油管道通过冷却罐内部，有效降低润滑油温度，保障空压机长时稳定工作。该实用新型结构新颖、便于调节、降温效果好、可以节约更多的成本值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1电泵、2进水管、3冷却罐、31支腿、4润滑油管、41进油口、42出油口、5出水管、6冷却水。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种空压机润滑油降温装置，包括电泵1，所述电泵1贯通有进水管2，所述进水管2贯通有冷却罐3，所述冷却罐3侧壁贯通有出水管5，所述冷却罐3内部固定连接有润滑油管4，所述冷却罐3内存有冷却水6，节约成本，提高了冷却效果。

具体的，所述冷却罐3下端固定有支腿31，所述支腿31分布在冷却罐3的四个角上，提高了该润滑油降温装置的结构稳定性。

具体的，所述润滑油管4上端设有进油口41，所述润滑油管4下端设有出油口42，所述进油口41高出冷却水6的液面至少二十毫米，所述出油口42位于冷却罐3底部，所述出油口42突出冷却罐3侧壁至少二十毫米，使出油更加方便。

具体的，所述出水管5的管口高于进水管2的管口至少十毫米，所述冷却水6的液面高于出水管5的管口至少十毫米，增加了润滑油管4与冷却水6的接触面积。

具体的，所述润滑油管4呈迂回弯曲形排列，增加了润滑油管4与冷却水6的接触面积，提高了该润滑油降温装置的降温效率。

工作原理：工作时，先通过电泵1把冷却水6打入冷却罐3内，此时进油口41进油，出油口42出油，通过循环不断的冷却水6，使润滑油管4降温，冷却过后的水从出水管5排出，而润滑油管4采用迂回弯曲形排列，加长了润滑油管4与冷却水6的接触面积，大大提高该润滑油降温装置的降温效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。