[实用新型]一种电池箱检测系统及装置有效
申请号: | 201720453023.7 | 申请日: | 2017-04-27 |
公开(公告)号: | CN206740806U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 张建平;金梅;徐永军;郭天瑞;翁志福;兰志波 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司;上海电巴新能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/36 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所31282 | 代理人: | 钟宗,潘一诺 |
地址: | 201306 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 检测 系统 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及检测设备,尤其涉及一种电池箱检测系统及装置。
背景技术
现有技术中,电池箱对外高低压触点连接通常采用平面压接方式。平面压接是通过在接触面垂直方向持续施加一定的力以保证电池箱与外部装置可靠接触。为避免电池箱在振动及冲击情况下,发生接触不良现象,通常采用较大的压力(例如约650~800N的压力)。然而,这样的压力一般需通过特定机械结构实现,手动无法完成并使电池箱与外部装置保持有效接触。
此外,电池箱内的电池管理系统工作需要有12/24V电源供电,日常调试通常采用稳压电源供电,而稳压电源需接入220V市电。换言之,需要对电池箱检测时,还需要有市电接口的场地,这样电池箱的检测会受场地限制且携带不便。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种电池箱检测系统及装置,能够实现电池箱检测便携化、快速化,并且不受场地限制。
根据本实用新型的一个方面,提供一种电池箱检测装置,电池箱检测装置用于与电池箱的箱体连接器相连进行检测,所述电池箱检测装置包括:本体;多个连接触点,位于所述本体与电池箱连接的一侧,用于与所述箱体连接器电连接;至少一对电磁铁,位于所述本体与电池箱连接的一侧;以及移动电源,与所述本体连接并电连接至所述至少一对电磁铁,用于对所述至少一对电磁铁产生磁性。
优选地,所述移动电源电连接至所述连接触点中的若干个连接触点。
优选地,所述移动电源的供电电压为10V至14V。
优选地,多个所述连接触点设置在一连接区域内,每对所述电磁铁中的两个电磁铁设置在所述连接区域两侧。
优选地,电池箱检测装置还包括:至少一对导向柱,位于所述本体与电池箱连接的一侧,用于所述多个连接触点与所述箱体连接器的对位。
优选地,所述至少一对导向柱位于所述连接区域和所述电磁铁之间。
优选地,多个所述连接触点包括若干低压信号触点及高压触点,所述高压触点包括一负极高压触点及一正极高压触点。
优选地,所述负极高压触点及所述正极高压触点设置在所述若干低压信号触点两侧。
优选地,所述电池箱检测装置包括位于所述本体与电池箱连接的一侧的一对导向柱及一对所述电磁铁,所述导向柱位于所述高压触点和所述电磁铁之间。
优选地,所述电池箱检测装置还包括:电源开关,位于所述本体上,并控制所述移动电源。
根据本实用新型的又一方面,还提供一种电池箱检测系统,包括:如上所述的电池箱检测装置,用于与电池箱的箱体连接器相连进行检测;设置有显示屏的处理器,用于对电池箱检测装置检测到的电信号进行处理并在所述显示屏上显示处理结果。
有鉴于此,本实用新型提供的电池箱检测系统及装置利用电磁铁实现电池箱和电池箱检测装置的连接,保证电池箱检测装置连接触点与电池箱的箱体连接器保持电接触。由此,电池箱检测装置无需额外机械装置实现电池箱和电池箱检测装置的电连接,能够实现电池箱检测便携化、快速化。此外,电池箱检测装置的电磁铁通过移动电源产生磁性,该移动电源还可以向电池箱的电池管理系统供电。由此,电池箱检测装置由于无需市电向电池管理系统供电,电池箱的检测不受场地限制。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型实施例的电池箱检测装置的立体图;
图2为本实用新型实施例的电池箱检测装置的爆炸图;
图3为本实用新型实施例的电池箱检测装置和箱体连接器的对位示意图;
图4为本实用新型实施例的电池箱检测装置的后视图;
图5为本实用新型实施例的电池箱检测装置的俯视图;以及
图6为本实用新型实施例的电池箱检测装置的左视图。
附图标记
100电池箱检测装置
101本体
103电磁铁
105导向柱
107负极高压触点
109正极高压触点
111低压触点
113电源开关
115连接区域
117移动电源
200箱体连接器
具体实施方式
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