[实用新型]一种改良型轴瓦有效
申请号: | 201720451886.0 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN207049195U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 顾国强 | 申请(专利权)人: | 诸暨市鸿强轴瓦有限公司 |
主分类号: | F16C33/10 | 分类号: | F16C33/10;F16C33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改良 轴瓦 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴瓦,尤其涉及一种具有良好润滑效果的改良型轴瓦。
背景技术
轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成。当动轴承工作时,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良,轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成,但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦,若是烧瓦后滑动轴承就损坏了。
故此对于轴瓦的重要性就不言而喻了,但轴瓦的性能好坏最主要由其润滑效果来确定,一般来说,润滑效果好而且润滑时间长,轴瓦的整体性能好。所以本申请人在此基础上提出进一步的改良,设计一款改良型轴瓦,以满足现有市场的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种改良型轴瓦,有利于提高整体润滑效果且能延长润滑时间。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种改良型轴瓦,包括上瓦和下瓦,在所述上瓦的内侧面上形成多道等间隔设置的第一油槽,所述第一油槽与所述上瓦左右两侧侧端之间设有小油槽,所述第一油槽之间设有垂直设置的第二油槽,所述第一油槽的底部设有梯形槽;所述上瓦的后侧面设有与第一油槽相通的油孔;所述下瓦包括的内侧面设有一条导油槽,所述导油槽与位于上瓦最上端的第一油槽相对设置,所述导油槽为倾斜设置;在所述下瓦内侧面的下端面设有辅助油槽,所述辅助油槽为水平设置。
对本实用新型做进一步优选,所述油孔为倾斜设置,其倾斜角度为0~15度。
对本实用新型做进一步优选,所述油孔内设有絮棉体。
对本实用新型做进一步优选,所述导油槽的底部设有多个小凹槽。
对本实用新型做进一步优选,所述导油槽与所述辅助油槽之间设有连接油槽。
对本实用新型做进一步优选,所述连接油槽的横截面宽度小于所述导油槽的横截面宽度。
对本实用新型做进一步优选,所述辅助油槽的底部设有多个小槽。
对本实用新型做进一步优选,还包括磁性条,所述磁性条分别卡嵌在连接油槽和第二油槽内。
对本实用新型做进一步优选,所述磁性条的上端面低于所述连接油槽的上端面或者第二油槽的上端面,两者之间的距离大于0.5mm。
与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:
本实用新型在所述上瓦的内侧面上形成多道等间隔设置的第一油槽,所述第一油槽与所述上瓦两侧侧端之间设有小油槽,所述第一油槽之间设有垂直设置的第二油槽,所述第一油槽的底部设有梯形槽;所述上瓦的后侧面设有与第一油槽相通的油孔;所述下瓦包括的内侧面设有一条导油槽,所述导油槽与位于上瓦最上端的第一油槽相对设置,所述导油槽为倾斜设置;在所述下瓦内侧面的下端面设有辅助油槽,所述辅助油槽为水平设置;本实用新型通过上瓦设置多道第一油槽,而下瓦上的导油槽可以通过第一油槽流入润滑油,并且下瓦表面的就有润滑油,起到润滑作用,其中下瓦导油槽为倾斜设置,在下瓦导油槽的下方设置了辅助油槽,不仅可以存放从导油槽渗出的润滑油,而且也可以辅助油槽中的润滑油对下瓦表面进行润滑,进而提高整体的润滑效果。
本实用新型通过设置的梯形槽和第二油槽,实现润滑油的存放,同时在使用过程中与旋转转轴之间形成油膜,增加了润滑效果,并且能够防止润滑油的流失,一般很容易留存在梯形槽内,延长润滑的时间,以提高整体的润滑效果,进而提高轴瓦的性能。
由上可知,本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,提高整体润滑效果且能延长润滑时间。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型中上瓦的结构示意图;
图2是本实用新型中下瓦的的示意图;
图3是本实用新型中上瓦的横截面结构示意图。
图4是实施例2的示意图。
图5是实施例3的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1:
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