[实用新型]一种阶梯冲孔模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种阶梯冲孔模具。

背景技术

冲压模具是汽车生产中的一个重要环节，目前汽车车身冲压件主要通过冷冲压的方式来实现，其成形过程主要包括拉延、修冲、翻边、整形等工作内容，其中冲孔模具主要是由冲头、凹模、压料芯、上下模座及其他配件等部分构成。

随着车身轻量化的要求，其高强钢普遍被采用，或某些特殊军工方面的要求，其板料厚度达到8mm，如果针对该类零件采用修改传统冲孔工艺，其所需修边力较大，需增大相应生产机床吨位，容易导致生产时噪音较大，降低模具使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阶梯冲孔模具，可降低冲裁力，使其对应设备的吨位可大大降低，同时使模具及机床振动减小，寿命得到保证，且生产时噪音降低，实现生产环境的改善。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种阶梯冲孔模具，包括：上模总成和下模总成，所述上模总成包括：上模座和冲头，所述冲头固定设置在所述上模座上；所述下模总成包括：下模座和凹模，所述凹模固定设置在所述下模座上，所述凹模设有凹模刃口，所述冲头与所述凹模刃口配合，其中：

所述冲头分为第一冲头和第二冲头，所述第一冲头与所述第二冲头的高度不同。

优选地，所述第一冲头的截面尺寸大于所述第二冲头的截面尺寸，且所述第一冲头的高度大于所述第二冲头的高度；或，

所述第一冲头的截面尺寸小于所述第二冲头的截面尺寸，且所述第一冲头的高度小于所述第二冲头的高度。

优选地，所述第一冲头和所述第二冲头的高度差大于待冲的板料的厚度。

优选地，所述第一冲头和所述第二冲头的高度差为待冲的板料厚度的 1.2倍。

优选地，所述上模总成还包括固定板，所述固定板的一侧分别与所述第一冲头和所述第二冲头固定连接，所述固定板的另一侧与所述上模座固定连接。

优选地，所述上模总成还包括卸料板、弹簧和限位装置，所述卸料板设有通孔，所述第一冲头和所述第二冲头分别与其对应的所述通孔插接；

所述弹簧位于所述卸料板和所述固定板之间；

所述限位装置连接所述卸料板和所述固定板，限制所述卸料板沿所述第一冲头和所述第二冲头滑行的最大距离。

优选地，所述限位装置为限位螺栓，所述卸料板设有阶梯通孔，所述限位螺栓穿过所述阶梯通孔与所述固定板螺接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种阶梯冲孔模具，包括：上模总成和下模总成，上模总成包括：上模座和冲头，冲头固定设置在上模座上；下模总成包括：下模座和凹模，凹模固定设置在下模座上，凹模设有凹模刃口，冲头与凹模刃口配合，其中，冲头分为第一冲头和第二冲头，第一冲头与第二冲头的高度不同，可实现将冲孔分成两阶段，可减少其瞬时冲裁力，通过降低冲裁力可使其对应设备的吨位可大大降低，同时模具及机床振动减小，寿命得到保证，且生产时噪音降低，实现生产环境的改善。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的阶梯冲孔模具的上模总成的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的阶梯冲孔模具的下模总成的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的阶梯冲孔模具的上模总成的侧视图。

附图标记如下：

1-上模总成、11-上模座、12-冲头、121-第一冲头、122-第二冲头、13- 固定板、14-卸料板、15-弹簧、2-下模总成、21-下模座、22-凹模、221-凹模刃口。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种阶梯冲孔模具，包括：上模总成1和下模总成2，上模总成1包括：上模座11和冲头12，冲头12固定设置在上模座11上；下模总成2包括：下模座21和凹模22，凹模22固定设置在下模座21上，凹模22设有凹模刃口221，冲头12与凹模刃口221配合，其中，冲头12分为第一冲头121和第二冲头122，第一冲头121与第二冲头122的高度不同，可实现将冲孔分成两阶段，可减少其瞬时冲裁力，通过降低冲裁力可使其对应设备的吨位可大大降低，同时模具及机床振动减小，寿命得到保证，且生产时噪音降低，实现生产环境的改善。