[实用新型]变压器高压线切割机构

说明书

技术领域

本实用新型属于供电设备技术领域，尤其是涉及一种变压器高压线切割机构。

背景技术

目前国内大型油浸式电力变压器的消防措施主要采用水喷雾、泡沫喷雾、排油注氮等固定式灭火系统，同时，辅助采用砂箱、砂桶及手持、推车式灭火器等消防设施。而排油注氮系统油管，排油管连接蝴蝶阀及截流阀等连接部位渗,漏油故障，由于管道及蝴蝶阀部件质量存在问题，安装工艺不合格，机械振动环境变化等影响导致部件渗油或密封胶垫磨损，老化引起渗油时间一长，渗漏油情况加剧甚至导致变压器油渗入装置柜内影响运行安全。

通过变压器火灾案例分析，可以看到变压器火灾及消防存在以下特点：1.电力变压器油箱内部的故障包括绕组的相间短路、接地短路、匝间短路以及铁芯的烧损等。这些故障对变压器而言都是十分危险的。因为油箱内故障时产生的电火弧，将引起绝缘物质的剧烈气化，从而引起爆炸。运行中的电力变压器在各种负载热应力的作用下，或由于偶然的极强应力、潮湿、颗粒沉积、接头热逸走等因素都将引起绝缘强度的下降。从而造成不应有的相间短路、匝间短路及接地短路故障2.高压绕组线圈换位处对变压器铁芯放电，绝缘纸不规则的放电，铁芯柱下部有电弧放电。造成单相变压器线圈严重烧毁，钟罩变形鼓肚，油箱下部进油管拉断，导线绝缘烧损，进油道口纸板熏黑。3.变压器油箱外的故障有套管和引出线上发生相间短路和接地短路。高压线路短路时，由于套管处接触电阻比较大着火点在变压器套管处，油枕不断向起火点处供油，使火越烧越旺。由于变压器本身火焰的温度已经高于变压器油的燃点，且有油枕不断的供油，在变压器周围又有充足的助燃空气，会使火越烧越旺。因此，如何在变压器出现短路、起火等情形时，第一时间切断变压器的电源从而保障变压器安全是一个急需解决的课题。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种检测变压器短路的保护线路[申请号：201220554157.5]，电源的输入端与启动电路的输出端相连，启动电路的输出端和照明变压器的输入端相连，照明变压器的输出端和照明灯的输入端相连。启动电路的输入端中间串接一个短路检测电路构成保护线路。所述变压器输出端短路后由检测线路检测到故障后立即断开电源。

上述方案在一定程度上解决了现有变压器短路时无法断开电源的问题，但是该方案依然存在着：稳定性差，故障率高，无法第一时间切断高压线的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，能通过将高压线切断从而保证变压器断开电源的变压器高压线切割机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本变压器高压线切割机构，包括架体，其特征在于，在架体上设有位于变压器组件上方且横向设置的横向架体，所述的变压器组件上设有若干与横向架体相连且处于绷紧状态的高压线体，所述的横向架体上滑动设有具有与高压线体相对应的切割刀片的滑动座，且所述的滑动座与切割刀片通过绝缘体相连，所述的横向架体与滑动座之间设有能驱动滑动座沿横向架体往复移动的横向驱动结构，在架体上分别设有若干与变压器组件相对应的探测模块，且所述的探测模块均与控制模块相连，且所述的控制模块与横向驱动结构相连。通过探测模块检测变压器组件状态，通过横向驱动结构驱动滑动座滑动从而使得切割刀片将高压线体切断，从而保证变压器组件断电。

在上述的变压器高压线切割机构中，所述的横向驱动结构包括沿横向架体轴向设置在的横向导轨，所述的滑动座滑动设置在横向导轨上，且在滑动座和横向导轨之间设有能驱动滑动座沿横向导轨往复滑动的横向驱动组件。

在上述的变压器高压线切割机构中，所述的横向驱动组件包括与滑动座相连且滑动设置在横向导轨上的驱动轮，所述的驱动轮与固定在滑动座上的驱动器相连；或者，所述的横向导轨上设有穿设于滑动座内的丝杆，且所述的丝杆与设置在横向导轨上的驱动电机相连。

在上述的变压器高压线切割机构中，所述的探测模块包括烟雾探测器和/或红外探测模块，且所述的烟雾探测器和红外探测模块均与控制模块相连。

在上述的变压器高压线切割机构中，探测模块分别固定设置在横向架体且位于横向导轨两侧；或者，所述的探测模块活动设置在横向架体上。

在上述的变压器高压线切割机构中，所述的切割刀片呈片状且水平设置在滑动座下端。

与现有的技术相比，本变压器高压线切割机构的优点在于：结构简单，稳定性好，能保证第一时间切断高压线，能通过将高压线切断从而保证变压器断开电源，安全性高。

附图说明