[实用新型]一种智能型有载调容调压一体机变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种有载调容调压变压器，具体地说是一种智能型有载调容调压一体机变压器。

背景技术

有载调容调压变压器目前主要出现于国网招标平台上，国家电网为了适应各地区负荷变化较大，有载调容调压变压器能够根据用户负荷变化趋势，自动调节产品的容量；同时还可以根据变压器系统电压的波动，自动调节变压器高压侧电压值得变化，使用户侧用电质量提高。

国家电网目前提倡智能电网的建设，对于原有的调容调压变压器，无法满足智能的需求。如图1、2所示，原有调容调压变压器与智能控制终端分体式布置，导致原有同台产品组配件分布分散，无法就地实现产品自动调压调容。

实用新型内容

针对现有技术中调容调压变压器本体与控制体分散布置，无法实现性能与操作的统一等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种本体与控制体有机结合、并且可以根据用户需求实现就地或远的人机交互的智能型有载调容调压一体机变压器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种智能型有载调容调压一体机变压器，具有油箱、综合控制箱，综合控制箱安装于变压器油箱长轴方向一侧端面外壁上，综合控制箱所需电流互感器安装于油箱内，电流互感器旁边的油箱箱壁上，配置互感器接线开孔，并安装绝缘接线端子，电流互感器接线通过绝缘接线端子引出到油箱外的互感器外部接线盒。

电流互感器为三个，分别通过安装支架固定于三相低压套管尾部位置，各电流互感器与油箱箱盖之间设有绝缘护板，安装支架底部为绝缘托板。

综合控制箱设于有载调容调压分接开关处，与油箱一体焊接，有载调容调压分接开关的航空插头就近接入综合控制箱内；互感器外部接线盒与综合控制箱相邻设置，电流互感器接线就近接入综合控制箱。

综合控制箱内安装WIFI无线路由器，与运检人员进行短途数据传输。

综合控制箱面板设有观察窗。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型将智能控制终端所需电流互感器至于变压器内部，组配件分布集中，减小了综合控制箱体积；可就地实现变压器自动调压调容，提高了使用户侧用电质量，同时保持产品外观美观、对称，增强了变压器散热效果，有效延长变压器使用寿命及外观美观要求；

2.本实用新型产品外置智能终端位于变压器侧面，远离套管，操作安全；

3.本实用新型智能终端控制箱为可观察窗式，短距离人机交互操作，能够就地读取数据，实现长距离数据传输的功能；

4.本实用新型智能终端配置WIFI型或者RS485，可以实现短距离无线数据传输及产品手动控制，符合智能型国家电网建设要求。

附图说明

图1为传统有载调容调压变压器组合体主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型有载调容调压一体机主视图；

图4为图3的俯视图；

图5为本实用新型电流互感器安装结构示意图。

其中，1为综合控制箱，101为a相电流互感器，102为b相电流互感器，103为c相电流互感器，104为智能控制终端，105为断路器，106为保险丝，2为油箱箱盖，3为油箱侧壁，4为安装支架，5为绝缘护板，6为绝缘托板，7为绝缘接线端子，8为互感器外部接线盒，9为低压套管，10为有载调容调压分接开关，11为观察窗位置，12为电流互感器。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。

如图3、4所示，本实用新型智能型有载调容调压一体机变压器，具有油箱、综合控制箱1，综合控制箱1安装于变压器油箱长轴方向一侧端面外壁上，综合控制箱1所需电流互感器安装于油箱内，电流互感器旁边的油箱箱壁上，配置电流互感器接线开孔，并安装绝缘接线端子7，电流互感器接线通过绝缘接线端子引出到油箱外的互感器外部接线盒8。

如图5所示，本实施例中，三个电流互感器分别通过安装支架4固定于三相低压套管9的尾部位置，各电流互感器与油箱箱盖2之间设有绝缘护板5，安装支架4底部为绝缘托板6。

综合控制箱1设于有载调容调压分接开关10处，与油箱一体焊接，有载调容调压分接开关10的航空插头就近接入综合控制箱1内；电流互感器12外部接线盒8与综合控制箱1相邻设置，电流互感器接线就近接入综合控制箱1。

综合控制箱1内安装WIFI无线路由器，与运检人员进行短途数据传输。